Comment bien entretenir votre Hyundai ?
Vous êtes depuis peu l’heureux-se propriétaire d’une voiture Hyundai ? Découvrez quelques conseils et bonnes pratiques pour bien entretenir votre véhicule. Après cela, vous pourrez rouler des mécaniques question entretien de voiture !
Les fondamentaux
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A chaque motorisation, son entretien
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Motorisation thermique
La fréquence des révisions en fonction du kilométrage. Toutes les pièces mécaniques du moteur n’ayant pas le même degré d’usure, certaines opérations de révision n’auront lieu que tous les 2 ou 4 ans, tandis que la vidange moteur sera bien plus rapprochée. Il est nécessaire de suivre le carnet constructeur, car ces révisions ont été optimisées en rapport avec les pièces de la voiture et les contraintes mécaniques qui s’exercent sur elles.
Une bonne fréquence vidange revient à la faire tous les ans, ou au maximum tous les 15 000 km. L’utilisateur doit vérifier régulièrement son niveau d’huile, le filtre à huile se change lors de chaque vidange tandis que le filtre à carburant se change en moyenne tous les 40 000 km. Les ampoules électriques sont à contrôler systématiquement ainsi que les bougies électriques (pour la conduite urbaine, il est conseillé de les changer tous les 15 000 km).
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Motorisation hybride
La particularité d’une voiture hybride est sa double motorisation. Toute voiture hybride a donc deux moteurs : un moteur à combustion, essence ou diesel et un moteur électrique. C’est essentiellement la nature du moteur (essence ou diesel) qui détermine la fréquence de la révision d’une voiture hybride non rechargeable.
Pour une voiture hybride essence : il est recommandé (encore une fois) de se conformer au carnet d’entretien qui préconise une révision en moyenne tous les ans ou tous les 15 000 km, avec vidange moteur et remplacement de l’huile moteur et du filtre à huile. Pour une voiture hybride diesel, la révision s’effectue également en moyenne tous les ans ou tous les 10 à 20 000 km. A l’instar d’un hybride essence, le moteur est moins sollicité, ce qui permet un espacement des visites, notamment en cas de conduite urbaine ou à faible vitesse. Là encore il est essentiel de suivre les recommandations du carnet d’entretien.
D’une manière générale, un véhicule électrique nécessite peu d’entretien. Les batteries électriques nouvelle génération ont une durée de vie d'au moins 10 ans, sans entretien spécifique. De plus, comme une partie de l’énergie cinétique du freinage est récupérée, les contraintes sont moindres notamment en ce qui concerne l’usure des plaquettes et disques de freins.
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Motorisation hybride rechargeable
Un véhicule électrique hybride rechargeable vous offre le meilleur des deux mondes. Électrique quand vous le voulez, essence quand vous en avez besoin. Un véhicule hybride rechargeable dispose d’une batterie plus grande qu’un véhicule hybride et celle-ci peut être rechargée en la branchant à une borne. Son entretien est le même que celui d’un véhicule hybride, mais le « focus » est davantage mis sur la batterie. Plus que l’entretien ce sont surtout de bonnes habitudes qui vont permettre de préserver les batteries le plus longtemps possible. Il suffit ensuite de se conformer aux préconisations du carnet d’entretien et tout se passera bien !
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Motorisation électrique
La batterie constitue le cœur d’un véhicule électrique. En moyenne, la longévité d’une batterie électrique est de 1000 à 1500 cycles de recharge, soit 200 000 à 500 000 km environ, selon votre utilisation et la capacité de la batterie.
Pour un véhicule roulant 20 000 km par an, la batterie peut donc durer entre 10 et 15 ans. Outre la batterie principale, la révision d’un véhicule électrique porte sur : les freins et la batterie auxiliaire. Il est conseillé de procéder à la révision tous les 30 000 kilomètres.
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