Nos voitures hybrides

C’est en ville que la technologie hybride exprime le mieux son potentiel. La voiture démarre en 100 % électrique, s’y maintient pendant plusieurs kilomètres, passe en mode essence + électrique si besoin et revient au mode électrique au premier feu rouge ou stop venu. Les longues minutes passées dans les embouteillages et la circulation en « accordéon » se feront pour la plupart en mode 100 % électrique, c’est-à-dire sans consommation de carburant et sans pollution. Et, en dehors des villes, l’assistance apportée au moteur essence par l’électrique permet de faire fortement baisser la consommation de carburant sur route et autoroute.

Une performance récompensée par la vignette Crit’Air n°1, l’absence totale de malus à l’achat et, pour certains modèles, l’éligibilité à la Prime à la conversion selon votre revenu fiscal de référence.

L’hybride, c’est enfin une technologie de liberté : aucune contrainte de recharge.

L’hybride, c’est davantage de plaisir, moins de carburant consommé et moins de pollution. Du plaisir de conduite grâce à la puissance cumulée très appréciable (230 ch pour TUCSON Hybrid et 141 ch pour KONA hybrid) offerte par le travail conjoint des deux moteurs. La consommation de carburant baisse de 25 % en moyenne tout comme les émissions de CO2 puisqu’une partie de l’énergie utilisée est électrique.

La technologie hybride offre à ses utilisateurs une totale liberté de mouvement puisque la voiture recharge elle-même sa batterie, pas besoin de se brancher. L’autonomie est complètement préservée. En résumé, le véhicule hybride offre tous les avantages à la conduite d’une voiture essence classique avec le bénéfice d’une technologie électrique permettant de réduire consommation et pollution. En ce qui concerne les coûts d’entretien, ces modèles ne sont pas plus onéreux que leurs homologues thermiques.

La batterie d’un véhicule hybride se recharge toute seule quand vous décélérez ou quand vous freinez grâce au freinage régénératif. Pas de recharge donc pas besoin de borne de recharge. C’est simple, non ? Finalement, la seule chose qui change au quotidien, c’est que vous irez moins souvent à la station-service.

L’hybridation 48V assiste le moteur thermique avec un surcroît de couple à l’accélération – en fonction du niveau de charge de la batterie et du degré d’accélération. Résultat : moins de carburant consommé et moins d’émissions de CO2. 

L’entretien d’un véhicule hybride n’est pas plus onéreux que celui d’un modèle essence similaire. Mieux, grâce au freinage régénératif des véhicules hybrides, certains consommables comme les plaquettes de frein ou les disques de frein bénéficient d’une bien meilleure longévité !

Avec la combinaison de la motorisation électrique et de la motorisation thermique, une voiture hybride ne consomme pas de carburant lors des phases électriques. Dans  les phases combinées, sa consommation est réduite par rapport à celle d’un véhicule thermique. Le modèle de voiture hybride non rechargeable permet de réaliser des économies de carburant de l’ordre de 40 % en ville et de 20 % en trajets mixtes. Ces économies sont de 100 % en mode électrique et de 20 % sur les trajets mixtes pour la version rechargeable.

Des économies d’énergie signifient une plus grande autonomie dans vos déplacements avec un plein de carburant équivalent. Avec un véhicule hybride rechargeable, les économies et le gain d’autonomie sont plus importants, car les distances parcourues en mode 100 % électrique sont plus grandes que sur un modèle non rechargeable. Une voiture hybride est aussi moins émettrice de CO2. Sur la phase électrique, les émissions sont nulles, et elles sont réduites sur les phases combinées. Grâce à ce dispositif, vous pouvez circuler sans restriction dans les zones à faibles émissions et lors des pics de pollution de l’air.