-
Poznaj Eksperyment N.
Wyzwanie pokonania zimowej chandry w norweskim Rjukan – jednym z najciemniejszych miast w Europy.Już od
Witaj w samym sercu mrocznej zimy.
Temperatury poniżej zera. Przedłużająca się ciemność. Silne wiatry. Zima w regionie miasta Rjukan w Norwegii może być trudna i wyniszczająca psychicznie dla mieszkańców. Czy samochód może to wszystko zmienić? Całkowicie elektryczny IONIQ 5 N podejmuje wyzwanie.
Wyjątkowy eksperyment.
IONIQ 5 N jest gotowy pokonać zimową chandrę dzięki przyjemności z jazdy nawet w samym środku zimy. Przed i po każdej jeździe w ramach eksperymentu nasza główna neurobiolog Shani Tal i jej zespół mierzą poziom radości w mózgu, czyli DOJO (Depth of Joy). W lutym kilka grup mieszkańców Rjukan i okolic wraz z naszym naukowcem spotkała się na zamarzniętej rzece, aby wziąć udział w wyjątkowej misji.
Zaprojektowany by dawać przyjemność z jazdy.
IONIQ 5 N to najmocniejszy samochód elektryczny, jaki stworzył Hyundai. Zapewnia maksymalne przyspieszenie, zwiększony moment obrotowy i moc do 650 KM. To pokazuje, że emocje z jazdy są w nim zawsze na pierwszym miejscu.
Mierzenie DOJO (Depth of Joy).
Po raz pierwszy w historii podczas jazdy IONIQ 5 N zostanie zmierzony poziom przyjemności, czyli „DOJO” (Depth of Joy). Eksperymentem będzie kierować neurobiolog Shani Tal, a DOJO zostanie ocenione poprzez połączenie różnych technologii. Należą do nich odczyt fal mózgowych, przewodnictwa skóry, tętna i innych paramterów. Następnie informacje te przekładają się na wizualizację „ekscytacji”, mierzoną przed i po jeździe IONIQ 5 N.
To niepowtarzalna okazja do ekscytującego eksperymentu.
Mieszkaniec Rjukan.
Alex John Zimling Holmfjord, fotograf z Rjukan, dzieli się swoją historią i opowiada, jakie jest życie w jednym z najciemniejszych miast Europy. Zimowa chandra jest nieodłączną częścią życia w Rjukan i okolicznych regionach. Być może IONIQ 5 N będzie w stanie to zmienić.
Ciekawi mnie, czy uda mi się przełamać zimową chandrę.
Pod maskę zagląda kierowca Hyundai Motorsport.
Emil Lindholm, aktualny mistrz Rajdowych Mistrzostw Świata FIA WRC2, opowiada, jak to jest prowadzić sportowy samochód na co dzień. Emil wyjaśnia, co wyróżnia IONIQ-a 5 N, samochód zaprojektowany z myślą o przyjemności z jazdy, która jest niezbędna do przełamania zimowej chandry.
IONIQ 5 N jest wyjątkowy, ponieważ jest sportowym samochodem do codziennej jazdy.
Zimowa chandra pokonana.
Wyniki eksperymentu były zdecydowanie pozytywne. Ponad 75% uczestników było świadkami pozytywnego wpływu emocjonalnego. Nastąpił wzrost poziomu emocji związanych z jazdą o 68% i znaczny wzrost poziomu radości o 28%.
W ten sposób Eksperyment N udowadnia, że prowadzenie samochodu sprawia radość nawet osobom mieszkającym w jednym z najciemniejszych regionów Europy. Ponieważ z IONIQ 5 N to nigdy nie jest tylko jazda.
Kierowcy obsługiwali pojazdy pod fachowym nadzorem w ramach zamkniętego ruchu. Nie próbuj przeprowadzać eksperymentu samodzielnie na drodze. Niektóre funkcje i specyfikacje mogą się różnić w zależności od samochodu i kraju. Pobór mocy IONIQ 5 N 478 kW z N Grin Boost (650 KM), elektryczny napęd na wszystkie koła, akumulator 84 kWh, przekładnia redukcyjna, 21-calowe kute felgi zgodnie z wartościami WLTP: w cyklu mieszanym: 21,2 kWh/100 km; zasięg na napędzie elektrycznym z pełnym akumulatorem: 448 km; Emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 0 g/km.