La puissance des voitures électriques

Alors plus concrètement, la performance d’une voiture repose sur ces éléments :

• Le type de moteur : cela peut être thermique, hybride ou électrique;
• L'énergie consommée : cela peut être de l'essence, du diesel, de l'hydrogène, de l'électricité, entre autres;
• La transmission : soit manuelle ou automatique;
• Le couple moteur : cette caractéristique définit la force de rotation du moteur;
• Le régime moteur : c'est la vitesse de rotation du moteur à un moment donné;
• Sa puissance : cela indique la capacité de travail du moteur.

Pour une voiture électrique, les critères de performance sont principalement déterminés par sa puissance, son couple et son régime. Ces trois facteurs vous permettent d'évaluer le véhicule de manière adéquate pour prendre une décision éclairée. N'oubliez pas, pour choisir sa voiture électrique efficacement, la décision finale doit répondre à vos besoins spécifiques.

Qu’est-ce que la puissance d’une voiture électrique ?

Dans le langage automobile, un moteur puissant est généralement synonyme de vitesse de déplacement plus élevée. Pour une voiture électrique, sa puissance maximale est déterminée par l'énergie fournie par la batterie, qui dépend à son tour du couple et du régime moteur.

Pour obtenir la puissance de votre voiture électrique en chevaux (ch) ou en kilowatts (kW), la formule suivante est à utiliser :

Ch (nombre de chevaux) = Nm (couple) x tr/mn (régime) ÷ 7 000

Pour convertir la puissance de votre voiture en kilowatts, vous pouvez utiliser ces informations :

• 1 ch = 736 W
• 1 kW = 1,34962 ch

Ainsi, selon cette règle de conversion, Hyundai IONIQ 6 à traction intégrale 100 % électrique offre une puissance de 229 ch ou 168 kW.

Fun fact : l’utilisation du terme "cheval" en unité de mesure est effectivement lié à l'animal. Au 18ème siècle, il était utilisé pour comparer la puissance des nouvelles machines à vapeur avec la force de traction des chevaux.

Si vous avez du mal à différencier la puissance motrice (ch) d'une voiture de sa puissance fiscale, aussi appelée cheval fiscal (CV), rappelez-vous que cette dernière sert simplement à calculer le montant de la taxe régionale à payer lors de l'immatriculation du véhicule. Notons que votre Hyundai électrique bénéficie d'une exonération totale de cette taxe, quel que soit votre lieu de résidence.

Définition du couple 

Le couple peut sembler un concept mécanique quelque peu déroutant. En réalité, il représente la force de rotation du moteur, celle qui propulse le véhicule en avant ou en arrière. Un couple élevé, disponible rapidement, est essentiel pour une conduite sécurisée, notamment durant les manœuvres de dépassement, tout en optimisant l'efficacité du moteur.

Les voitures électriques surclassent généralement leurs homologues thermiques en termes d'accélération et de reprise, surtout dans la même catégorie. Un des grands avantages des voitures électriques réside dans leur capacité à délivrer un couple maximal dès les premières rotations, contrairement aux voitures thermiques qui nécessitent un plus grand nombre de tours pour atteindre un couple optimal.

Pour bien distinguer le couple de la puissance d'une voiture électrique, dites-vous que le couple représente la force d'accélération du véhicule, tandis que la puissance du moteur indique sa vitesse de déplacement. En d'autres termes, la puissance du moteur détermine combien de temps votre véhicule mettra pour atteindre sa vitesse maximale.

Le régime moteur est le dernier concept à comprendre pour maîtriser parfaitement ce sujet. Nous l'explorerons plus en détail dans le paragraphe suivant.

Définition du régime moteur

Le régime moteur est un indicateur que tout conducteur doit avoir en tête puisqu’il est affiché sur le tableau de bord, au même titre que le compteur de vitesse. Le régime moteur correspond à la vitesse de rotation du moteur, au nombre de tours par minute. Plus celui-ci est élevé, plus il délivrera de puissance à la voiture électrique.

Quelle puissance pour une voiture électrique ?

La notion de puissance pour une voiture électrique n’est pas tout à fait la même que pour un véhicule thermique. Bien souvent, les voitures électriques les plus standards affichent un nombre de chevaux qui rivalisent avec des modèles sportifs équipés d’une motorisation thermique. Hyundai KONA version essence hybride 48V a une puissance maximale de 120 ch et développe un couple de 172 Nm, alors que Hyundai KONA Electric est équipé d’un moteur de 204 ch et développe un couple de 395 Nm. Il passe de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes, contre 11,9 secondes pour la version essence hybride 48V.

La puissance d’une voiture électrique va dépendre de la taille du moteur et de la puissance électrique délivrée par la batterie de traction. Hyundai IONIQ 6 équipé d’un moteur synchrone à aimants permanents est alimenté par une batterie lithium-ion polymère d’une capacité de 77,4 kWh, avec une puissance de sortie de 277 kW. KONA électrique est lui équipé d’une batterie de même technologie d’une capacité de 64 kWh offrant une puissance de sortie de 170 kW.

Quelle est la voiture électrique la plus puissante ?

Parmi les voitures électriques les plus puissantes, on pourrait citer la Lotus Evija avec ses 2 038 ch et son couple de 1 702 Nm, ou encore la Rimac Nevera avec ses 1 914 ch, son couple moteur de 2 360 Nm et son chrono de 0 à 100 km en 1,97 seconde.

Dans une autre catégorie, Hyundai propose des modèles d’une puissance remarquable, comme le Streamliner IONIQ 6 qui délivre jusqu’à 325 ch en 4 roues motrices (version HTRAC), et développe un couple de 605 Nm avec un chrono de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes et une autonomie supérieure à 500 km. Le SUV IONIQ 5, équipé de 4 roues motrices et d’une batterie de 77 kWh, affiche également des performances élevées en matière de puissance, de couple et d’autonomie.