Une voiture hybride rechargeable se distingue par sa double motorisation : elle embarque un moteur thermique (souvent essence) et un moteur électrique alimenté par une batterie à haute capacité. Son mode de fonctionnement repose sur plusieurs principes :

• Alternance entre les motorisations : la voiture démarre généralement en mode électrique. Lorsque l’autonomie de la batterie diminue ou qu’une puissance supplémentaire est nécessaire, le moteur thermique prend le relais. Les deux moteurs peuvent aussi fonctionner conjointement pour optimiser la performance.
• Recharge de la batterie : contrairement aux hybrides classiques, les PHEV peuvent être branchés sur une borne électrique ou une prise domestique pour recharger leur batterie. En complément, la batterie se recharge également via :

○   Récupération d'énergie lors du freinage : quand le conducteur freine, l'énergie cinétique, au lieu d'être perdue, est convertie pour recharger la batterie grâce au moteur électrique qui se transforme en générateur.

○ Récupération d'énergie lors des décélérations : en relâchant l'accélérateur, le moteur électrique reproduit l'effet d'un frein moteur classique, transformant l'énergie cinétique en électricité pour recharger la batterie, sans nécessiter l'intervention des freins mécaniques.

○  Recharge via le moteur thermique : le moteur thermique peut aussi produire de l'électricité pour recharger la batterie, soit automatiquement, soit lorsque le conducteur sélectionne un mode de conduite spécifique.

• Modes de conduite : certains modèles permettent au conducteur de choisir entre différents modes :

○  Mode 100 % électrique : idéal pour les trajets courts.

○  Mode hybride : combine les deux moteurs pour optimiser l’autonomie.

○  Mode thermique : utile lorsque la batterie est vide.

 

En somme, la voiture hybride rechargeable optimise l'utilisation de ses ressources pour assurer une conduite efficiente, économique et plus respectueuse de l'environnement.

Contrairement à un moteur traditionnel, un moteur électrique peut atteindre des vitesses de rotation nettement supérieures, et cela sans nécessité de changement de rapport pour rester dans sa plage de performance optimale. Les hybrides rechargeables offrent une conduite fluide et économique grâce à plusieurs innovations :

• Transmission automatique : elle garantit une transition fluide entre le moteur électrique et le moteur thermique, offrant une expérience de conduite agréable. L'électronique embarquée prend en charge la gestion de ces sources d'énergie, que ce soit de manière individuelle ou conjointe, assurant une conduite harmonieuse au quotidien.
• Réduction de la consommation des émissions : en mode électrique, aucun carburant n’est consommé, ce qui permet d’économiser sur les trajets quotidiens et de réduire les émissions de CO₂.
• Freinage régénératif : cette innovation permet de transformer l'énergie dégagée pendant le freinage en électricité stockée dans la batterie, notamment lors des ralentissements ou des décélérations. 'énergie cinétique est exploitée pour faire tourner le moteur électrique. Il se transforme alors en générateur pour recharger la batterie, évitant ainsi une usure prématurée des freins conventionnels.

L'autonomie d'un véhicule dépend de la capacité de sa batterie et de la taille de son réservoir de carburant. En mode entièrement électrique, consomme de carburant produi d'émissions polluantessuffit amplement pour des déplacements quotidiens, tels que le trajet domicile-travail. Lorsque la batterie est vide, le moteur thermique prend le relais, offrant une autonomie totale dépassant 600 km, ce qui réduit la dépendance aux bornes de recharge et permet d’envisager de longs trajets sans contrainte.

La batterie d'une voiture hybride rechargeable joue le rôle d'un réservoir d'énergie électrique, sa capacité étant mesurée en kWh. Elle se compose d'éléments similaires à ceux d'un téléphone mobile, incluant des métaux tels que le cuivre, le cobalt et le lithium, ainsi que divers composants chimiques et électroniques.

Avec la présence de ces matériaux, les batteries pour véhicules hybrides rechargeables peuvent être assez lourdes, pesant jusqu'à plusieurs centaines de kilogrammes. Les fabricants sont obligés de trouver un juste milieu entre la capacité de la batterie (qui détermine l'autonomie) et son poids, adapté au véhicule concerné. Les batteries des voitures hybrides n’étant pas constamment sollicitées, cela augmente leur longévité. 

Avec la présence conjointe de moteurs électrique et thermique, les composants subissent moins de contraintes et sont donc moins sollicités. De plus, le moteur électrique étant plus simple dans sa conception que le moteur thermique, il nécessite moins d'entretien.

La batterie d'une voiture hybride n'étant pas constamment utilisée, cela réduit son usure et assure une meilleure longévité, optimisant ainsi sa performance durant toute la durée de vie du véhicule. Tout comme pour les voitures à moteur uniquement thermique, votre hybride rechargeable devra subir un contrôle technique avant son 4e anniversaire, puis tous les deux ans par la suite, garantissant ainsi une conduite sécurisée.

Toutes les technologies hybrides ne fonctionnent pas de la même manière. En plus des hybrides rechargeables (PHEV), deux autres catégories existent :

• L’hybridation légère, également appelée Mild Hybrid ou Hybride 48V,  repose sur un petit moteur électrique qui assiste le moteur thermique pour réduire légèrement la consommation de carburant. Mais ce système ne permet pas de rouler en mode 100 % électrique.
• L'hybride, offre une autonomie électrique limitée à quelques kilomètres, principalement en ville. Contrairement aux PHEV, il ne se recharge pas sur une prise, l’énergie étant récupérée lors des freinages ou générée par le moteur thermique.

Chacune de ces solutions répond à des besoins spécifiques, le choix dépendant des habitudes de conduite et des attentes en matière d’économie de carburant et de réduction des émissions.

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