Entretien voiture électrique : l'essentiel à savoir

Une voiture électrique n’a pas non plus besoin de lubrifiant pour le moteur, ou de filtre à huile qu’il faut régulièrement changer sur une voiture thermique lors des vidanges. Les voitures électriques ne sont pas équipées de boîtes de vitesses manuelles. La transmission est plus simple, réduisant ainsi les opérations d’entretien, puisque c’est le moteur qui fournit directement la rotation. Elles ne possèdent pas non plus de ligne d’échappement, point qu’il faut aussi contrôler et remplacer le cas échéant sur un véhicule thermique.

Vous l’aurez compris, ce nombre de pièces limité facilite l’entretien de votre voiture électrique et réduit vos chances de tomber en panne.

Quels sont les entretiens sur une voiture électrique ?

L’entretien de votre voiture électrique s’applique principalement sur les équipements spécifiques à ce type de motorisation. La pièce maîtresse de votre voiture électrique est la batterie de traction, c’est elle qui stocke l’énergie nécessaire pour alimenter le moteur électrique de votre voiture, permettant ainsi sa propulsion.  Voici une liste d’éléments à prendre en compte dans l’entretien spécifique de vos pièces.

• L’état de la batterie de traction. Un diagnostic précis, appelé SoH (State of Health), est établi. Il s’agit d’un relevé détaillé de la capacité de charge de la batterie, de son autonomie…
• Les câbles de charge ;
• Le dispositif de charge ;
• Les passages de câble haute tension ;
• L’état du coffret dans lequel se trouve la batterie de traction ;
• Le système de ventilation.

L’entretien de votre voiture électrique ne se limite pas à la batterie de traction. Même s’il n’y a pas de vidange à réaliser ni de courroie de transmission à remplacer, d’autres équipements standards à tous les types de véhicules doivent être vérifiés et remplacés s’ils montrent des signes d’usure ou s’ils sont endommagés.

Lors de la visite d’entretien de votre véhicule électrique, votre technicien vérifie ainsi :

• L’état des pneumatiques, leur niveau d’usure et leur pression. Cette opération concerne également la roue de secours. À noter que les pneumatiques d’une voiture électrique s’usent plus rapidement en raison de son poids plus élevé (dû à la batterie de traction) et des sollicitations plus importantes liées au fait que la puissance est immédiatement délivrée.
• L’état des amortisseurs.
• Le niveau du liquide de frein, l’état des disques et plaquettes de frein. Là aussi, il faut noter une différence de rapidité d’usure par rapport à un véhicule thermique. Les batteries des voitures électriques profitent de l’énergie cinétique du moteur dans les phases de ralentissement et de freinage pour se recharger. Grâce à ce freinage régénératif, les plaquettes et disques de frein sont moins sollicités et s’usent moins vite.

La visite d’entretien de votre voiture électrique prévoit aussi une vérification du niveau du liquide de lave-glace, du fonctionnement des essuie-glaces, des phares et feux, du bon état du pare-brise et de la lunette arrière. Elle comprend également l’examen des éléments de confort et de sécurité, notamment la climatisation et le filtre de l’habitacle, les ceintures de sécurité, les sièges, le bon fonctionnement du klaxon…

Quel est le coût de l’entretien d’une voiture électrique ?

La mécanique d’une voiture électrique étant bien plus simple que celle d’une voiture thermique, les opérations de maintenance et d’entretien le sont aussi. Le nombre de pièces d’usure à contrôler est limité, ce qui a un impact sur le coût d’entretien de votre voiture électrique. Il est entre 20 et 30 % moins cher que pour une voiture thermique. Le site d’information Automobile Propre estime à environ 800 € le montant des frais annuels pour une voiture électrique, contre plus de 1 000 € pour une voiture thermique.

Quelle est la fréquence d’entretien d’une voiture électrique ?

En général, la révision d’une voiture électrique se fait tous les 15 000 km (contre 15 000 et 20 000 km pour un véhicule thermique), ou tous les 2 ans. Cela coïncide avec le passage au contrôle technique qui, à partir du 4e anniversaire du véhicule, doit être fait tous les 2 ans. Vous pouvez ainsi profiter de la visite d’entretien de votre voiture électrique dans un centre auto ou chez votre concessionnaire pour demander un contrôle précis de ces points de passage.

Pour connaître la fréquence d’entretien de votre véhicule électrique et le type de contrôle à prévoir, il est préférable de vous référer au carnet d’entretien constructeur. Suivre ses préconisations assure la longévité de votre voiture et de la batterie (garantie en moyenne 8 ans ou 150 000 km) et vous conservez le bénéfice de la garantie constructeur en cas de panne.

Comment entretenir votre Hyundai électrique ?

Si vous optez pour l’électromobilité Hyundai et choisissez dans la gamme électrique le SUV KONA Electric, le crossover compact IONIQ 5, la berline IONIQ 6 ou le SUV à hydrogène NEXO, vous allez profiter des meilleures prestations pour l’entretien de votre voiture électrique. La marque coréenne propose des forfaits d’entretien adaptés à l’âge de votre véhicule et élaborés à partir des pièces d’origine. Lors de la prise en charge de votre véhicule, les principaux organes (batterie, direction, pneumatiques, niveaux, éclairage…) sont systématiquement vérifiés pour assurer la sécurité de vos déplacements. Outre un service d’entretien de première qualité, avec l’option Entretien connecté, nos équipes récupèrent et vous ramènent votre Hyundai électrique à l’adresse de votre choix.