Hyundai Drive Electric: sicurezza.
La sicurezza è la nostra priorità.
Come per qualsiasi altro modello Hyundai, la sicurezza è la nostra priorità nella progettazione dei veicoli elettrici che vengono sottoposti agli stessi crash test ed in più soddisfano gli standard specifici delle vetture elettriche.
Le auto elettrificate sono sicure durante gli incidenti?
Centro di gravità.
Le batterie delle auto elettriche Hyundai non solo sono ben salde, ma vengono protette dallo speciale design della scocca in cui sono allocate. Il gradito effetto collaterale di questa soluzione è che, portando il centro di gravità del veicolo molto in basso, è meno probabile che esso si ribalti durante un incidente rispetto ad un'auto convenzionale.
Alta tensione.
Nelle auto elettrificate il flusso di corrente della batteria viene interrotto non appena è rilevato un difetto. In caso di incidente, la batteria viene scollegata automaticamente in pochi millisecondi dagli altri componenti e dai cavi ad alta tensione. Nonostante ciò, l'impianto elettrico a 12 volt continua a funzionare e ad alimentare, ad esemio, le luci di emergenza. Questa misura di sicurezza, da sola, basta a rendere altamente improbabile un incendio improvviso.
Nessun carburante infiammabile.
Mentre il carburante che fuoriesce da un'auto a benzina o un diesel potrebbe prendere fuoco e provocare un'esplosione, le batterie delle auto elettriche sono, per la maggior parte, a combustione lenta e lasciano molto tempo per l'evacuazione dal luogo dell'incidente.
Domande frequenti:
No. Il sistema di chiusura centralizzata include anche il cavo di ricarica collegato alla tua auto. Quindi, se l'auto è chiusa, durante il processo di ricarica il cavo non può essere rimosso.
Un'auto elettrica non è un magnete per i fulmini più di quanto lo sia un'auto a benzina o diesel. Quando ti trovi chiuso nella tua vettura, una gabbia di Faraday ti protegge dai fulmini carichi fino a un milione di volt. Comunque, la possibilità di essere colpiti da un fulmine in un'auto in movimento è estremamente bassa.
Il livello di onde magnetiche rilevate nei sedili del conducente e del passeggero in un auto elettrica statica o in movimento, sono molto basse, paragonabili a quelle emanate da una comune lampada o dalla TV di casa.