La rivoluzione della tecnologia EV

Un’elegante combinazione di prestazioni sorprendenti con una straordinaria serie di tecnologie innovative per veicoli elettrici. Questo SUV di grandi dimensioni offre un'autonomia fino a 620 km e supporta la ricarica ultra-rapida fino a 350 kW, passando dal 10 all'80% dello stato di carica (SOC) in 24 minuti. 1

Batteria e motorizzazioni

Scegli la tua potenza

Alimentata da una batteria da 110,3 kWh, IONIQ 9 è disponibile in 3 varianti di motorizzazione. Il modello Long-Range RWD è dotato di un motore posteriore da 160 kW, il modello Long-Range AWD di un motore anteriore da 70 kW e di un motore posteriore da 160 kW. La versione Performance AWD è alimentata da motori da 160 kW anteriori e posteriori.
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  1. Vista anteriore 3/4 di nuova Hyundai IONIQ 9 che viaggia in città.

    Fino a 620 km di autonomia

    IONIQ 9 è pensata per raggiungere un'eccezionale autonomia di 620 km nella versione a batteria Long-Range con trazione posteriore e ruote da 19" o 20” (WLTP), ma garantisce autonomia superiore a 600 km su tutti gli allestimenti. 1

  2. Vista dall’alto del flusso aerodinamico del SUV elettrico Hyundai IONIQ 9.

    Eccellenza aerodinamica

    IONIQ 9 offre un coefficiente di resistenza aerodinamica bassissimo, pari a 0,25 Cd, quando è equipaggiata con specchietti laterali digitali. Questo si traduce in un minor consumo di energia e in una maggiore autonomia con una sola carica.

  3. Una Hyundai IONIQ 9 è parcheggiata davanti a un garage. Un rimorchio coperto per barca è collegato al gancio di traino del veicolo. Barra di traino retrattile sul retro del SUV elettrico Hyundai IONIQ 9.

    Capacità di traino fino a 2.500 kg

    Porta con te tutto ciò di cui hai bisogno. IONIQ 9 può trainare fino a 2.500 kg. Inoltre, in modalità rimorchio, rileva automaticamente il peso trainato e regola di conseguenza l'autonomia prevista.

    Palette cambio al volante all’interno di Hyundai IONIQ 9 SUV elettrica.

    Frenata rigenerativa

    È possibile regolare il livello di frenata rigenerativa con le leve del cambio. Quanto più alto è il livello, tanto più l'auto rallenta e ricarica la batteria togliendo il piede dall'acceleratore.
    Hyundai IONIQ 9 SUV elettrico che percorre una strada sterrata vista dall’alto.

    Terrain Traction Control System

    Sempre sotto controllo. Dalle strade di città ai percorsi fuoristrada, il Terrain Traction Control System e la modalità Auto Terrain, basata sull'AI, si adattano automaticamente a qualsiasi superficie per garantire prestazioni ottimali.  2

    EV Range and Charging Simulator

    Veloce e flessibile

    Ricarica ultra-rapida, meno attese

    IONIQ 9 è dotata di un'innovativa combinazione di tecnologia di ricarica a 400V e 800V che consente di utilizzare un caricabatterie diverso nel caso l’altra tipologia non sia disponibile o sia occupata. Ciò significa che è possibile ridurre al minimo i tempi di sosta nelle stazioni di ricarica durante un viaggio.
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    1. IONIQ 9 è costruita sulla Piattaforma Modulabile Globale Elettrica Hyundai (E-GMP).

      Innovativa piattaforma EV

      IONIQ 9 è progettata sulla nostra rivoluzionaria Electric-Global Modular Platform (E-GMP). Questa piattaforma EV consente una ricarica più rapida, una maggiore autonomia, più spazio interno e una migliore maneggevolezza.

    2. Pacco batteria all’interno della Piattaforma Modulabile Globale Elettrica Hyundai (E-GMP).

      Progettata per garantire le massime prestazioni

      La batteria è posizionata in basso all'interno del telaio, consentendo una distribuzione ideale del peso tra la parte anteriore e quella posteriore, e un baricentro basso per migliorare le prestazioni di guida e rendere più stabile l'esperienza ad alta velocità.

    3. Telaio e pacco batteria all’interno della Piattaforma Modulabile Globale Elettrica Hyundai (E-GMP).

      Sistema elettronico di potenza migliorato

      IONIQ 9 è dotata di un sistema elettronico di potenza migliorato che offre al conducente la massima tranquillità su qualsiasi terreno grazie al rapporto di trasmissione ottimizzato per le salite e a un avanzato inverter a due stadi per una maggiore efficienza.

      EV Range and Charging Simulator

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