Gevestigd. En toekomstgericht.
Vanaf het bescheiden begin heeft de technologie van verbrandingsmotoren zich op exponentieel tempo ontwikkeld. Meer vermogen en koppel, maar ook efficiënter en met minder emissie. Op al die punten heeft Hyundai wereldwijd een leidende positie ingenomen.
Moderne motortechnologie: Smartstream.
Bij de ontwikkeling van onze nieuwste motoren is voor iedere stap ‘slimme’ technologie gebruikt voor het besparen van brandstof, verbeteren van prestaties en het verlagen van emissie. Van de ‘stroom’ van lucht en brandstof in de motor tot het explosieve vermogen dat via de transmissie op de wielen wordt overgebracht.
-
Continuously Variable Valve Duration (CVVD).
CVVD optimaliseert zowel de prestaties als efficiëntie van de motor. De technologie regelt op basis van de rijomstandigheden hoe lang de kleppen zijn geopend en gesloten. Dat maakt de motor 4 % krachtiger en 5 % zuiniger. Dat terwijl de emissie met 12 % afneemt.
-
Dual-Port Fuel Injection (DPFI).
DPFI maakt gebruik van twee injectoren voor iedere inlaatklep, wat zorgt voor een stabielere lucht-/brandstofverhouding en een betere werking van de uitlaatgasrecirculatie (EGR). Daardoor is de motor zuiniger. Door de brandstofdruppels te vernevelen verlaagt DPFI ook de uitstoot van deeltjes.
-
Integrated Thermal Management System (ITMS).
ITMS reguleert de motortemperatuur, maar ook de verwarming en airco van de auto. Een driewegklep vlak bij de motor reguleert de stroom van koelvloeistof naar de radiator, de verwarmer van de transmissieolie en de interieurverwarming. De klep kan niet alleen open en dicht, maar regelt ook de hoeveelheid koelvloeistof, zodat die altijd optimaal is.
Slimme transmissietechnologieën.
De belangrijkste rol van de transmissie is om het toerental van de motor aan te passen aan de situatie, voor een gecontroleerde afgifte van het vermogen. Door op de juiste momenten van versnelling te wisselen werkt de motor altijd het meest efficiënt, want zorgt voor zowel betere prestaties als een lager verbruik.
Intelligent Manual Transmission (iMT).
De iMT met zes versnellingen is ontworpen voor een lager verbruik en lagere emissie, door automatisch de uitrolmodus in te schakelen bij gas los.
7-traps Dual-Clutch Transmission (DCT).
Een transmissie met dubbele koppeling (DCT) combineert het beste van twee werelden. Het snelle schakelen en de zeer efficiënte vermogensafgifte combineert het gemak van een automatische transmissie met het lage brandstofverbruik van een handgeschakelde transmissie.
48V Mild Hybrid.
Het 48V Mild Hybrid-systeem ondersteunt onder uiteenlopende omstandigheden de verbrandingsmotor met elektrisch vermogen. Ontdek meer over dit innovatieve systeem voor brandstofbesparing.
Onze benzinemotoren: efficiënt en krachtig.
Hyundai biedt een breed aanbod zeer efficiënte en krachtige verbrandingsmotoren, die allemaal zijn ontworpen voor verschillende voorkeuren en richtlijnen.
