NAFs rekkeviddetest

Motor og NAF utfører årlig en vinter- og sommertest for å se hvordan forholdene påvirker rekkevidden på elbiler. IONIQ 5, KONA Electric og IONIQ Electric er blant modellene som kommer best ut av testene.

Kartleggingen omtales som verdens største rekkeviddetest for elbiler, hvor Motor og NAF har testet de mest solgte modellene i Norge. Undersøkelsene gikk ut på å se hvordan rekkevidden ble påvirket av temperaturforhold på vinter- og sommertid.

Testen ble utført ved at de kjørte alle bilene samtidig på samme strekning, under samme værforhold og i samme fart frem til bilene gikk tom for strøm. På den måten kunne de kartlegge hvilke av bilene som kjørte lengst i forhold til oppgitt rekkevidde.

Det er svært hyggelig å se at våre modeller overgår den oppgitte rekkevidden (WLTP-tall) i denne testen også.

Hyundai IONIQ 5 kjører i byen i rekkeviddetesten. Foto.

IONIQ 5 – lang rekkevidde og rask lading

Rekkevidden på sommer og vinter kan variere, men både IONIQ 5, KONA Electric og IONIQ Electric holder det de lover.

Vår nyeste modell på markedet, IONIQ 5, fikk fantastiske resultater i rekkeviddetesten. Den har en oppgitt rekkevidde på 460 kilometer (WTLP), men kjørte hele 502 kilometer i testen. Det er svært solide tall. Bilen som ble testet var en Premium Long Range med firehjulstrekk.

IONIQ 5 fikk også best resultater i ladetesten. Den oppgitte ladingen er fra 10 til 80 % på 18 minutter, men i testen gikk modellen fra 6 til 80 % på 19 minutter. Det er et godt resultat. 

Se resultatene fra rekkevidde - og ladetesten av IONIQ 5 her.

PR-sjef Øyvind L. Knudsen i Hyundai Norge. Foto.
Det er svært hyggelig å se at IONIQ 5 etablerer en helt ny standard for ladehastigheter. Med 19 minutter fra 6 til 80 prosent i testen, leverer bilen svært solide tall. Vi oppgir at bilen kan lade fra 10 til 80 prosent på 18 minutter, og NAF Motors test bekrefter at dette er høyst reelt. Ladehastigheten spretter rett opp til over 200 kW, og stiger i testen jevnt og trutt mot 220 kW ved 45 prosent. Deretter fortsetter ladingen på svært høye nivåer, og sikrer at IONIQ 5 stiller i en egen liga på ladehatigheter.

- PR-sjef Øyvind L. Knudsen i Hyundai Norge -

KONA Electric med lang rekkevidde.


KONA Electric har lavest forbruk blant de testede bilene på 12,1 kWt/100. Elbilen imponerte med sitt lave strømforbruk og kom på pallplass i begge rekkeviddetestene.

KONA Electric-modellen (2019) i vintertesten har en oppgitt rekkevidde på 449 kilometer, og den oppnådde distansen 404,4 kilometer. Det resultatet gjorde at KONA Electric hadde minst avvik fra WLTP-rekkevidden av samtlige modeller. Testerne gir modellen blant annet omtalen «fantastisk effektiv». I sommertesten var det KONA Electric Premium Long Range som sto for tur med en oppgitt rekkevidde på 484 kilometer. Modellen nådde helle 537 km, og knuste dermed WLTP- verdien.

Se resultatene fra rekkevidde - og ladetesten av KONA Electric her.

– Vi ser nok en gang at våre elbiler overpresterer på faktisk rekkevidde. Vi er ikke overrasket over dette, da det er i tråd med tilbakemeldingene vi får fra våre kunder. Både IONIQ 5 og KONA Electric leverer godt over oppgitt WLTP-rekkevidde i NAF Motors test, og hevder seg ikke overraskende helt i tetsjiktet, sier Knudsen.

 

Godt resultat for IONIQ Electric

Også IONIQ Electric kommer godt ut av rekkeviddetestene. NAF tester de nyeste modellene på markedet – derfor var ikke IONIQ med i årets test. Testresultatene det henvises til nedenfor er likevel aktuelle.

Denne elbilen har en oppgitt rekkevidde på 311 kilometer etter den oppgraderte batteripakken. I vintertesten endte modellen opp på 279,3 kilometer. I sommertesten kom IONIQ Electric 342,2 kilometer – 10,0 prosent bedre enn oppgitt WLTP-verdi. Modellen omtales som en «multikunstner med stayer-evner».

– IONIQ Electric leverer som ventet svært god rekkevidde også under vinterforhold. Selv om det har gått mer enn tre år siden bilen ble lansert, er den fortsatt den mest effektive elbilen på markedet når man ser på WLTP-tall. Dette reflekteres naturlig nok også i virkeligheten, og den oppgraderte 2020-utgaven av IONIQ leverer fint rekkevidde i nærheten av WLTP-tallene sommer som vinter. Oppgradert batteripakke har gitt bilen cirka 10 mil lengre reell rekkevidde per lading, sier Knudsen.

Les hele resultatet til IONIQ Electric her.