SUV z silnikiem hybrydowym. Jaki wybrać i czy to w ogóle dobry pomysł?

SUV z silnikiem hybrydowym. Jaki wybrać i czy to w ogóle dobry pomysł?

Czy warto kupić SUV-a z silnikiem hybrydowym? Odpowiedź zależy głównie od tego, jak korzystasz z samochodu. Jeżeli większość Twoich tras odbywa się w mieście lub na krótkich odcinkach podmiejskich, hybryda potrafi znacząco ograniczyć zużycie paliwa i poprawić komfort jazdy. Z drugiej strony taki napęd ma również swoje ograniczenia. Dlatego przed zakupem dobrze poznać zasady działania hybryd oraz ich praktyczne zalety.

Dlaczego hybrydy w SUV-ach zyskują popularność?

Jeszcze kilkanaście lat temu hybrydowe układy napędowe kojarzyły się głównie z niewielkimi samochodami miejskimi. Obecnie sytuacja wygląda zupełnie inaczej. Producenci coraz częściej łączą napęd elektryczny z dużymi, rodzinnymi SUV-ami.

Powód jest prosty: masa i gabaryty takiego auta sprzyjają wykorzystaniu energii odzyskiwanej podczas jazdy.

Jak działa hybrydowy układ napędowy w SUV-ie?

Samochód typu SUV posiada dwa źródła napędu:

• silnik spalinowy;
• silnik elektryczny zasilany akumulatorem.

Oba układy mogą działać osobno lub wspólnie.

Podczas spokojnej jazdy w mieście często pracuje tylko silnik elektryczny. Przy mocniejszym przyspieszeniu włącza się jednostka spalinowa. Energia elektryczna odzyskiwana jest głównie podczas hamowania (proces odzyskiwania energii nazywany rekuperacją), natomiast w przypadku hybryd typu plug-in – dzięki większemu akumulatorowi – możliwe jest także ładowanie z zewnętrznego źródła prądu zmiennego (AC).

Jakie są tego zalety?

• niższe zużycie paliwa;
• płynniejsza jazda;
• cichsza praca napędu w mieście.

W nowoczesnych SUV-ach hybrydowych system sterujący samodzielnie decyduje, w jakiej konfiguracji pracują oba silniki, dlatego kierowca nie musi ingerować w działanie układu. Wyjątek stanowią hybrydy typu plug-in, w których można ręcznie wybrać tryb jazdy wyłącznie na napędzie elektrycznym.

Rodzaje hybryd w samochodach typu SUV

Nie każdy napęd hybrydowy działa w ten sam sposób. W samochodach tej klasy spotkasz kilka rozwiązań.

Pełna hybryda (HEV)

Najbardziej rozpowszechniona technologia. Samochód samodzielnie ładuje akumulator podczas jazdy i hamowania. Nie wymaga podłączania do gniazdka.

Tak działa między innymi Hyundai TUCSON Hybrid, Hyundai KONA Hybrid czy Hyundai SANTA FE Hybrid. W wymienionych modelach silnik elektryczny wspiera jednostkę benzynową podczas ruszania i przyspieszania.

Hybryda Plug-in (PHEV)

W przypadku hybryd Plug-in akumulator jest większy i można go ładować z zewnętrznego źródła energii.

Pozwala to na jazdę wyłącznie na prądzie przez kilkadziesiąt kilometrów. W praktyce wiele SUV-ów Plug-in osiąga 40–70 km zasięgu elektrycznego. Przykładem takiej konstrukcji pozostaje Hyundai TUCSON Plug-in Hybrid lub Hyundai SANTA FE Plug-in Hybrid. Warto pamiętać o jednej rzeczy: w modelu z napędem typu Plug-in ładowanie odbywa się prądem zmiennym, bez możliwości korzystania z ładowania prądem stałym (dotyczy to także TUCSON Plug-in Hybrid).

Dlaczego SUV dobrze współpracuje z hybrydą?

Duży samochód oznacza większą masę. W przypadku klasycznego silnika spalinowego przekłada się to na wyższe spalanie. 

Hybrydowy układ napędowy zmienia sytuację. Silnik elektryczny generuje wysoki moment obrotowy od samego startu. 

Dzięki temu:

• ruszanie z miejsca staje się płynniejsze;
• samochód nie potrzebuje wysokich obrotów;
• silnik spalinowy pracuje w bardziej optymalnym zakresie.

Główne zalety hybrydowych SUV-ów

Jeżeli rozważasz zakup takiego samochodu, spójrz na najważniejsze atuty technologii hybrydowej, m.in.:

• niższe zużycie paliwa – szczególnie w ruchu miejskim i podczas spokojnej jazdy;
• cicha praca napędu – silnik elektryczny działający przy niskich prędkościach znacząco redukuje hałas;
• mniejsze emisje spalin – w wielu sytuacjach samochód porusza się wyłącznie na energii elektrycznej;
• płynniejsze przyspieszanie – wysoki moment obrotowy silnika elektrycznego dostępny od startu;
• większy komfort jazdy – brak wibracji typowych dla jednostek spalinowych przy ruszaniu;
• niższe koszty serwisu – mniejsze zużycie części eksploatacyjnych, w tym przede wszystkim układu hamulcowego, oraz mniejsze obciążenie silnika w porównaniu do jednostki wyłącznie spalinowej.

Czy hybryda w SUV-ie ma jakieś wady?

Każda technologia ma również swoje ograniczenia. Hybrydowy układ napędowy nie stanowi wyjątku. Najczęściej wskazywane kwestie dotyczą ceny zakupu oraz masy samochodu.

Nowoczesne SUV-y z napędem hybrydowym zwykle są droższe od wersji wyłącznie spalinowych. Wynika to z bardziej rozbudowanej konstrukcji obejmującej dodatkowy silnik, akumulator oraz system sterowania.

Druga sprawa to masa pojazdu. Hybrydowy układ napędowy zwiększa wagę samochodu o kilkadziesiąt lub nawet ponad sto kilogramów.

Dlaczego producenci rozwijają właśnie takie napędy?

Samochody hybrydowe nie są jedynie chwilową modą. Dla wielu producentów stanowią istotny element strategii ograniczania emisji spalin.

Normy emisji w Europie stają się coraz bardziej rygorystyczne. Samochody muszą spełniać określone limity emisji dwutlenku węgla.

Technologia hybrydowa pozwala osiągnąć niższe wartości bez całkowitej rezygnacji z silnika spalinowego. Z punktu widzenia wielu kierowców pozostaje to rozwiązaniem wygodniejszym niż samochód w pełni elektryczny.

Nie trzeba wówczas planować ładowania ani martwić się zasięgiem.

Warto też zwrócić uwagę na rosnące zainteresowanie samych użytkowników. Hybrydy przyciągają kierowców, ponieważ realnie obniżają koszty codziennej eksploatacji – zarówno pod względem zużycia paliwa, jak i wydatków serwisowych. Dla wielu osób to właśnie połączenie oszczędności, wygody i nowoczesnej technologii sprawia, że napęd hybrydowy staje się naturalnym wyborem.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze hybrydowego SUV-a?

Decyzja o zakupie samochodu hybrydowego powinna wynikać z realnych potrzeb kierowcy. Wbrew pozorom nie każdy SUV z takim napędem będzie odpowiedni dla każdej osoby. Różnice pojawiają się w konstrukcji układu napędowego, pojemności akumulatora, mocy silników czy sposobie użytkowania auta.

Jeżeli chcesz wybrać samochód rozsądnie, przyjrzyj się parametrom technicznym i użytkowym:

Moc układu napędowego

W przypadku hybryd nie patrzy się wyłącznie na moc silnika spalinowego. Producenci podają zwykle łączną moc układu napędowego, czyli sumę pracy silnika elektrycznego i jednostki benzynowej.

Samochody tej klasy często ważą ponad 1800 kg, a w przypadku siedmioosobowych modeli masa potrafi przekroczyć 2000 kg.

Dobrze zaprojektowany układ hybrydowy potrafi jednak sprawić, że przyspieszenie pozostaje bardzo płynne. Silnik elektryczny generuje maksymalny moment obrotowy już od pierwszych metrów jazdy, dzięki czemu samochód reaguje natychmiast po wciśnięciu pedału przyspieszenia. Warto jednak mieć na uwadze, że może wystąpić tzw. torque gap (luka momentu obrotowego), czyli zauważalny spadek momentu obrotowego w momencie przełączenia się silników, który może być wyczuwalny jak chwilowa utrata mocy

Pojemność akumulatora

W klasycznych hybrydach akumulator ma stosunkowo niewielką pojemność. Jego zadaniem nie jest przechowywanie energii na długą jazdę elektryczną, lecz wspieranie silnika spalinowego.

Inaczej wygląda sytuacja w hybrydach Plug-in. Tam bateria bywa kilka razy większa.

Jakie korzyści z tego wynikają?

• możliwość pokonywania krótkich tras wyłącznie na energii elektrycznej;
• rzadsze uruchamianie silnika benzynowego;
• niższe koszty jazdy w mieście.

Jeżeli codziennie pokonujesz kilkanaście lub kilkadziesiąt kilometrów, hybryda Plug-in potrafi znacząco ograniczyć zużycie paliwa.

Wielkość samochodu i przestrzeń

SUV-y nie są jednorodne. W tej kategorii mieszczą się zarówno samochody kompaktowe, jak i duże modele rodzinne.

Dobrym przykładem mniejszego SUV-a pozostaje Hyundai KONA Hybrid, sprawdzający się szczególnie w mieście i na krótszych trasach. W segmencie średnim dobrze wypada Hyundai TUCSON Hybrid, natomiast Hyundai SANTA FE Hybrid reprezentuje już klasę dużych, rodzinnych samochodów z trzema rzędami siedzeń.

Przy wyborze zwróć uwagę na następujące elementy:

• ilość miejsca dla pasażerów;
• pojemność bagażnika;
• komfort w długiej trasie;
• stabilność przy wyższych prędkościach.

Czy hybrydowy SUV jest drogi w serwisie?

To kolejny temat budzący wątpliwości. W rzeczywistości koszty serwisowe często okazują się bardzo podobne do samochodów spalinowych.

Silnik elektryczny nie posiada wielu elementów zużywających się mechanicznie. Brakuje tam klasycznego rozrusznika i alternatora.

Dodatkowo w hybrydach:

• hamulce zużywają się wolniej – część energii odzyskiwana jest przez system rekuperacji;
• silnik spalinowy pracuje w bardziej stabilnym zakresie obrotów;
• skrzynia biegów działa płynniej.

Producenci udzielają również długich gwarancji na akumulatory trakcyjne. W wielu przypadkach obejmują one okres nawet 8 lat lub 160 tysięcy kilometrów.

Kiedy hybrydowy SUV ma największy sens?

Technologia hybrydowa najlepiej sprawdza się w określonych warunkach użytkowania samochodu.

Najwięcej korzyści zauważysz, gdy:

• często zatrzymujesz się na światłach lub w korkach;
• zależy Ci na cichej i płynnej jeździe;
• szukasz samochodu rodzinnego o rozsądnych kosztach paliwa;
• chcesz ograniczyć emisję spalin bez radykalnej zmiany przyzwyczajeń jak w przypadku samochodu elektrycznego.

W takich sytuacjach hybrydowy SUV pokazuje swój prawdziwy potencjał.

Redakcja Hyundai