N - z pasji do osiągów.
Osiągi, które przyspieszają bicie serca.
Dzięki naszej submarce N, zapewniamy Klientom dynamiczne i sportowe samochody do jazdy na co dzień, a jednocześnie osiągi i emocje jak na torze wyścigowym, które sprawią, że serca kierowców zabiją szybciej.
Submarka N
N - zaprojektowany w Namyang i doskonalony na Nürburgring.
„N” w modelach Hyundai z serii N oznacza po pierwsze Namyang, siedzibę globalnego centrum badawczo-rozwojowego Hyundai utworzonego w Korei w 1995 roku, gdzie narodził się koncept N, oraz po drugie Nürburgring, gdzie znajduje się Europejskie Centrum Testowe Hyundaia. Ścisła współpraca pomiędzy Namyang i Nürburgring dała początek modelom ze znakiem N, których celem jest zapewnienie kierowcy wyjątkowej satysfakcji z jazdy. Symbolizujące zakręty Nürburgringu logo „N” jest odzwierciedleniem najważniejszej cechy samochodów z tej gamy, które doskonale sprawdzają się podczas jazdy krętymi drogami.
Never just drive.
To coś więcej niż tylko przemieszczanie się z punktu A do punktu B. To maksymalna przyjemność z jazdy. Ciesz się każdą sekundą za kierownicą. Spraw, aby każde naciśnięcie pedału gazu było szansą na niezapomnianą frajdę.
Historia N
Nasza podróż do N – napędzana sukcesem w sportach motorowych.
Hyundai ogłosił swoje ponowne wejście do WRC w 2012 roku, prezentując nowy samochód koncepcyjny i20 WRC podczas Motor Show w Paryżu. Po prawie dekadzie opracowywania naszej wszechstronnej linii N gotowych na tory wyścigów samochodów drogowych, w 2021 roku rozszerzyliśmy ofertę w Europie o modele i20 N, i30 N, i30 Fastback N oraz KONA N.
DNA N
Zainspirowany sportami motorowym.
Zawsze wyciągaliśmy wnioski z naszych programów wyścigowych i stosowaliśmy je w samochodach submarki N. Każdy model N ma w sobie DNA sportów motorowych i dlatego nazywamy WRC i TCR kolebką N.
Ludzie N
Zmotywowany zespół, który stoi za sukcesem submarki N.
Pełne zaangażowanie z pasji do samochodów.
Inżynietowie i ludzie stojący za N, tworzą zadziwiającą technologię, a jednocześnie dobrze się przy tym bawią. Dział rozwoju składa się z działów od badania hałasu i wibracji po napęd, hamowanie, chłodzenie i aerodynamikę, a wszystko to pod jednym dachem. W sektorze wysokiej wydajności łączymy różnego rodzaju pomysły i taka struktura ułatwia komunikację między działami i pomaga w procesie rozwoju.