Safety first

Wie bei jedem anderen Auto auch, hat die Sicherheit bei der Konstruktion von Elektrofahrzeugen oberste Priorität. Sie durchlaufen die gleichen Crashtests und erfüllen darüber hinaus elektrospezifische Normen.

Wetter

Temperatur- und Wetterbedingungen

Hyundai Elektrofahrzeuge sind so konstruiert, dass sie bei jedem Wetter verlässlich ihre Leistung bringen – selbst bei extremen Temperaturen und im Regen.
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  1. Eine Frau steckt einen Ladestecker in den Ladeanschluss eines IONIQ 5.

    Schutz vor Wasser

    Auch wenn Sie Ihr Elektrofahrzeug bei Regen oder nach der Fahrt durch die Waschanlage laden, müssen Sie sich keine Sorgen machen. Die Ladeanschlüsse sind so konstruiert, dass nur dann Strom fließt, wenn der Kontakt zwischen Stecker und Auto sicher geschlossen ist und kein Wasser erkannt wird. Zudem sind alle sensiblen Komponenten gegen das Eindringen von Feuchtigkeit geschützt.
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  1. Der IONIQ 5 bei einer Fahrt über eine schneebedeckte, baumbestandene Landstraße.

    Batteriepower erhalten

    Jeder weiß: Bei niedrigen Temperaturen sinken Batterieleistung und Reichweite. Das hocheffiziente Hyundai Wärmepumpensystem reduziert diesen Effizienzverlust bei Kälte drastisch. Eine weitere Möglichkeit, der Kälte zu trotzen und Batteriestrom zu sparen, ist die Funktion "Zeitgesteuertes Vorheizen", mit der das Auto geheizt wird, während es an die Steckdose angeschlossen ist.
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  1. Ein Mann sitzt auf dem Boden in der Sonne, im Hintergrund steht ein IONIQ 5 vor einem Haus.

    Eingebauter Überhitzungsschutz

    Es schadet Ihrem Elektrofahrzeug nicht, wenn es der heißen Sonne ausgesetzt ist. Der Ladevorgang kann jedoch länger dauern und Ihre Höchstgeschwindigkeit reduziert sein. Grundsätzlich sind bei Temperaturen über 60 Grad Celsius irreparable Schäden der Batterie theoretisch möglich, doch moderne Batteriemanagementsysteme verhindern dies.
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Unfälle

Insassenschutz wird groß geschrieben

In unseren Elektrofahrzeugen hat man nicht nur aufgrund des umweltfreundlichen Antriebs ein gutes Gefühl, sondern auch aufgrund der hohen Sicherheitsstandards. So nutzt die innovative Fahrzeugplattform E-GMP unserer IONIQ Modelle einen ultrahochfesten Stahlrahmen, der bei Unfällen den Insassenschutz maximiert.
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  1. Aufbau der Hyundai E-GMP Elektroplattform mit im Fahrzeugboden angebrachten Batterien.

    Niedriger Schwerpunkt

    Die Batterien unserer Elektrofahrzeuge befinden sich im Fahrzeugboden. Dadurch ist der Schwerpunkt sehr niedrig und die Überschlagsgefahr sinkt.
  2. Fahrzeugboden und Fahrwerk der Hyundai E-GMP Plattform aus der Vogelperspektive.

    Stabile Konstruktion

    Der niedrige Schwerpunkt sorgt außerdem für eine bessere Straßenlage. Im Falle eines Aufpralls absorbiert die 8-Punkt-Batteriehalterung einen großen Teil der Energie.
  3. Eine Frauenhand steckt einen Ladestecker in den Ladeanschluss eines IONIQ 5.

    Geringere Brandgefahr

    Während Benzin oder Diesel leicht in Brand geraten können, sind EV-Batterien in der Regel schwer entflammbar – genug Zeit also, um den Unfallort zu verlassen.
  4. Blick auf den Elektromotor eines Hyundai Elektrofahrzeugs.

    Hochvolt-Sicherheit

    Im Falle eines Unfalls wird die Hochleistungsbatterie innerhalb von Millisekunden automatisch von den anderen Hochspannungskomponenten und -kabeln getrennt.
  5. Der Schalter für die Warnblinkanlage in einem Hyundai.

    12-Volt Backup

    Wird die Hochvoltbatterie aus Sicherheitsgründen abgeklemmt, versorgt das 12-Volt-Bordnetz weiterhin die Warnblinkanlage.

    So sicher ist der Hyundai TUCSON Plug-in-Hybrid

    Erleben Sie, wie der TUCSON Plug-in-Hybrid fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme und spezielle Elektro-Sicherheitssysteme kombiniert – für ein gutes Gefühl bei jeder Fahrt.

    Elektrizität

    Sicher im Betrieb und beim Laden

    Elektrofahrzeuge von Hyundai sind so konzipiert, dass sie sicher betrieben und aufgeladen werden können. So ist die elektromagnetische Strahlung so niedrig wie die Ihres Flachbildfernsehers. Und beim Laden ist das Kabel gegen das Herausziehen gesichert.
    Eine Mutter küsst Ihren Sohn auf dem Rücksitz eines Hyundai Elektrofahrzeugs.

    Elektromagnetische Wellen

    Die Strahlung im Innenraum ist sehr gering, egal ob das Fahrzeug steht oder fährt. Sie ist vergleichbar mit einer Lampe oder einem Fernseher.
    Ein Ladekabel, das in den Ladeanschluss eines IONIQ 5 eingesteckt ist.

    Kabelsicherung

    Ihr Ladekabel ist gegen das Herausziehen gesichert – bei aktivierter Zentralverriegelung und grundsätzlich immer während des Ladens.
    Ein Ladestecker wird in den Ladeanschluss eines IONIQ 5 gesteckt.

    Ladetechnologie

    Ladelösungen für zuhause und unterwegs

    Entdecken Sie unsere Elektrofahrzeuge

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