Nos voitures électriques

L’utilisation des voitures électrifiées est encouragée par les pouvoirs publics qui leur accordent de multiples avantages…

Les meilleures vignettes Crit’air

Il existe 6 vignettes Crit’air qui permettent d’identifier toutes les voitures en fonction de leur niveau d’émissions polluantes afin de favoriser les plus propres au quotidien. Les modèles électriques et à hydrogène reçoivent la vignettes Crit’air verte, la meilleure. Les hybrides rechargeables bénéficient de la vignettes Crit’air n°1, et les hybrides de la n°1 ou la n°2 (selon les modèles et l’énergie principale utilisée).

Pas de restriction de circulation en cas de pic de pollution

Identifiées grâce à leurs excellentes vignettes Crit’air, les voitures électrifiées échappent aux restrictions de circulation mises en place, notamment en agglomération, lors des pics de pollution.

Des tarifs de stationnement souvent réduits

De nombreuses villes proposent des tarifs de stationnement préférentiels aux utilisateurs de voitures électrifiées. Par exemple, à Aix-en-Provence, Nice ou Paris, le stationnement en surface est gratuit pour les voitures électriques ou à hydrogène. À Lyon et Marseille, elles bénéficient de prix très réduits…

Des péages moins chers

L’abonnement au télépéage Bip&Go, valable sur tout le réseau français, est offert pendant 2 ans aux utilisateurs de voiture électrique ou à hydrogène (soit 40 € d’économie). Par ailleurs, la loi autorise désormais les sociétés d’autoroutes à offrir des tarifs réduits aux véhicules zéro émission. Pionnière, ATMB (Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc) accorde 80 % de réduction aux utilisateurs de voiture électrique ou à hydrogène.

Plus une voiture est électrifiée, moins elle coûte cher au quotidien. Explications…

D’importantes économies de carburant

Évidemment, ces économies dépendent de l’usage que vous faites de votre voiture. Cependant, le budget « énergie électrique » pour une voiture 100 % électrique est environ quatre fois inférieur au budget carburant d’un modèle essence comparable, et trois fois moindre que celui d’un diesel. À titre d’exemple, la recharge d’un Hyundai KONA electric 64 kWh revient à 10 € sur une borne domestique, pour une autonomie de près de 480 km. Et l’on peut faire passer son coût à 7 € en la programmant pendant les « heures creuses » du fournisseur d’électricité…

Une hybride rechargeable ne coûtera qu’une poignée d’euros à recharger et pourra, notamment si vous l’utilisez beaucoup en ville, vous faire réaliser d’importantes économies de carburant (de 40 % à 80 % par rapport à un modèle essence). Quant à l’hybride « simple », pas de recharge et un budget carburant en baisse d’environ 30 % par rapport à un modèle essence comparable.

Un entretien moins coûteux

Un ensemble moteur/transmission de voiture électrique comprend environ dix fois moins de pièces qu’un modèle thermique. Les pièces d’usure, notamment, sont moins nombreuses. Résultat : une voiture 100 % électrique bénéficie de coûts d’entretien divisés par 2 par rapport à une essence comparable. Quant aux hybrides, rechargeables ou pas, ils ne coûtent pas plus chers à entretenir que des modèles essence.

Une autonomie désormais importante

Jusqu’à 614 km en usage mixte ville/extra-urbain pour IONIQ 6, 507 km pour IONIQ 5, 384 km pour KONA Electric... Les chiffres d’autonomie annoncés sont désormais conséquents. Et surtout fiables ! Ils correspondent en effet à la norme WLTP, une procédure mondiale d’homologation des voitures qui reproduit de façon beaucoup plus réaliste qu’auparavant l’usage en conditions réelles. Par exemple, en cycle urbain, l’autonomie de IONIQ 6 atteint 777 km.

Les modèles 100 % électrique utilisent une technologie aussi simple qu’efficace : une batterie très performante, située généralement dans le soubassement de l’auto, qui alimente un puissant moteur électrique.

Comment ça marche ?

L’élément clé, c’est la batterie. Plus elle est performante, plus l’autonomie de la voiture sera importante et plus le moteur pourra être puissant. Modèle électrique emblématique de la gamme Hyundai, IONIQ 5 est ainsi doté d’une batterie high-tech de 77 kWh autorisant une autonomie de 507 km en usage mixte ville/route avec un moteur de 229 chevaux ! La technologie lithium-ion polymère choisie par Hyundai garantit des prestations élevées avec un poids de batterie très contenu favorable à l’autonomie et au comportement routier. Dans les phases de ralentissement, le moteur électrique se transforme en alternateur et permet à la fois de recharger la batterie et de freiner la voiture. Dans toutes les voitures électriques, le moteur est accouplé à une boîte de vitesses automatique qui est une sorte de variateur sophistiqué. Pour recharger la batterie, il suffit de la brancher sur le secteur via une prise ou une borne dédiée. La vitesse de recharge dépend principalement de la puissance du chargeur.

Les nouvelles technologies de batteries offrent des autonomies très importantes qui permettent à la voiture électrique de satisfaire à tous les usages. Et pas seulement, contrairement à une idée répandue, à une utilisation urbaine. En effet, le véhicule électrique est également totalement adapté aux zones rurales. Le principal élément à anticiper est la nécessaire installation d’un point de recharge à votre domicile qui vous permettra, par exemple la nuit, de « faire le plein » facilement et à moindre coût. Enfin, avec la multiplication des bornes de recharge rapides en libre-service, les vacances ou les week-ends en famille sont envisageables en toute sérénité.

Les voitures électriques sont très agréables à conduire. Elles n’ont rien à envier aux voitures thermiques. La puissance du moteur électrique est souvent très confortable (jusqu’à 325 ch pour IONIQ 5). Surtout, le couple impacte très positivement les reprises de la voiture pour des dépassements en toute sécurité et sa valeur maxi est disponible dès le démarrage. De plus, dans un monde où le bruit est omniprésent, le silence des voitures électriques vous permettra de conduire avec sérénité. Vous apprécierez donc la puissance, le calme ainsi que le confort de l'électrique sans émettre de CO2.

Les voitures électriques possèdent des moteurs dotés d'une puissance remarquable. Par exemple, IONIQ 5  délivre jusqu’à 325 chevaux et offre jusqu’à 605 newton-mètres de couple. En termes d’accélération, le 0 à 100 km/h peut être effectué en seulement 5,1 secondes ! Au volant d'une voiture électrique, le couple délivré permet d'effectuer des dépassements en toute sécurité et sa valeur maxi est disponible dès le démarrage.

Le temps dépend de la méthode de recharge d’une part : prise domestique renforcée, borne de recharge domicile type Wallbox ou borne de recharge rapide publique. Ainsi que de la puissance de la borne, d’autre part. En charge rapide sur une borne de 350 kW, IONIQ 5 peut être rechargé en seulement 18 min (de 10% à 80%), ce qui est encore plus rapide que pour charger un smartphone ! Généralement, on recharge rarement une batterie de 0 % à 100 %. Les recharges sont en principe des recharges intermédiaires qui sont beaucoup plus courtes. À domicile, une charge à 100 % prend environ 8 heures. Etant donné que la charge se fait de nuit, cela ne pose pas de problème avec votre utilisation quotidienne du véhicule.

Nos voitures électriques sont équipées d’une prise Combo Type 2 (standard européen) leur permettant d’accéder à une grande variété de solutions de charge et de s’adapter à toutes les situations.

D’abord le plaisir de conduite. Silence et performances sont impressionnants. La puissance est généreuse. Et surtout, le couple maximum - toujours très élevé - est disponible en permanence dès le démarrage et pas seulement à certains régimes comme sur les moteurs thermiques. L’autre atout majeur de la voiture électrique, c’est évidemment l’absence totale de pollution à l’utilisation : ce qu’on appelle le « zéro émission ». Une qualité qui lui permet en outre d’échapper aux restrictions de circulation qui se multiplient dans les villes. Enfin, la voiture électrique est aussi moins chère à l’usage. Le coût d’une recharge en électricité se limite à une poignée d’euros et l’entretien du véhicule est réduit de moitié par rapport à un modèle thermique comparable.

Il existe plusieurs méthodes pour recharger une voiture électrique. 90 % des recharges se font à domicile en branchant votre voiture sur une prise domestique renforcée ou sur une borne de recharge type Wallbox. Si vous êtes en déplacement, vous pouvez recharger votre voiture sur des bornes de recharge rapide. Selon la méthode choisie, la puissance et donc le temps de recharge varient. De plus, lorsque vous êtes client Hyundai, vous disposez d'un Pass ChargeMyHyundai offert pendant 1 an qui vous donne accès à plus de 90 réseaux de bornes de recharges et plus de 50 000 bornes partout en France. Pour ne jamais être en panne, vous avez aussi accès à la cartographie de toutes ces bornes directement depuis l’écran central de votre véhicule.

La première chose à savoir, l'autonomie de votre voiture varie en fonction de l'utilisation que vous en faites. Par exemple, IONIQ 6 et IONIQ 5 77 kWh possèdent des autonomies de 614 et 507 km sur une seule charge en cycle mixte (WLTP). En ville, vous pouvez faire plus de 600 km avec IONIQ 5 et plus de 700 km avec IONIQ 6. Sachant qu’un Français roule en moyenne moins de 45 km par jour, nos véhicules offrent à la plupart d'entre vous un niveau d’autonomie amplement suffisant. Par ailleurs, tous les véhicules Hyundai bénéficient d’innovations qui favorisent l’éco-conduite, réduisent la consommation d’énergie et améliorent l’autonomie.

La recharge d'une voiture électrique coûte bien moins cher qu'un plein d'essence. Aujourd'hui, 90 % des recharges se font à domicile. Les coûts varient selon votre fournisseur. Par exemple, si vous choisissez le système des heures pleines et des heures creuses, sachant que l'on recharge généralement son véhicule la nuit, vous serez avantagé. En moyenne, si on estime le coût du kWh à environ 15 centimes, cela correspond à un prix d’environ 10 € en heures pleines et moins encore en heures creuses pour une recharge de plus de 400 km.

Pass ChargeMyHyundai : la clé d’accès aux bornes publiques

Le Pass ChargeMyHyundai, inclus avec tous nos modèles hybrides rechargeables et électriques permet d’accéder à près de 50 000 points de charge en France. Il permet de se recharger sur tous les grands réseaux autoroutiers de charge rapide comme IONITY et sur de nombreuses bornes de réseaux départementaux.

Rappel : Certains Superchargers Tesla sont accessibles aux véhicules Hyundai.