Comment installer une prise pour voiture électrique ?

Une borne de recharge est essentielle pour alimenter une batterie électrique.  C’est la borne qui transmet de l'électricité au chargeur de votre voiture électrique, et qui la redirige ensuite vers la batterie. Cette dernière alimente alors divers composants du véhicule, comme pour une voiture à essence. En général, ces bornes sont dotées de systèmes de sécurité. Vous pouvez les installer chez vous dans un garage, en extérieur, sur un parking professionnel, en résidence collective ou même dans des stations-service et sur des aires d'autoroutes.

Il y a trois types principaux de bornes pour installer une prise pour voiture électrique à usage domestique :

1. La prise domestique : bien qu’il soit techniquement possible de recharger votre voiture avec, cela n'est pas recommandé. Le coût est certes moindre, mais la faible capacité de cette installation augmente le risque de surchauffe et surtout propose un temps de recharge beaucoup plus long.
2. La prise renforcée : elle sert de compromis entre la prise domestique et la borne dédiée. Avec un disjoncteur différentiel et une connexion distincte au tableau électrique, elle assure une recharge en toute sécurité.
3. Les wallbox : ces boîtiers fixés au mur sont équipés d'une prise conforme au standard européen. Ils font partie des options les plus sûres et efficaces pour la recharge à domicile. Bien que le terme "wallbox" soit devenu générique, il s'inspire d'une marque spécifique. Cependant, de nombreuses entreprises proposent maintenant leurs versions. Ces prises offrent des avantages tels que l'ajustement de la puissance, la gestion à distance via un smartphone, le contrôle d'accès sécurisé et la surveillance de la consommation.

À quel professionnel faire appel pour installer une prise pour voiture électrique ?

Électricien certifié IRVE

Afin d’installer une prise pour voiture électrique, il est obligatoire de faire appel à un professionnel. Lui seul vous garantit la conformité de l’installation. La mise en place de cette borne en elle-même dépend du modèle et du mode de recharge. Si la borne a une puissance d'au moins 3,7 kW, elle doit absolument être mise en place par un électricien ayant la certification IRVE (Infrastructure de Recharge de Véhicule Électrique), conformément au décret du 12 janvier 2017.

L’AFNOR ou Qualifelec délivre cette certification IRVE selon trois niveaux :

• Niveau 1 : borne jusqu’à 22 kW sans options particulières de communication ou de supervision.
• Niveau 2 : borne jusqu’à 22 kW mais configurée pour des wallbox communicantes et une supervision en station.
• Niveau 3 : bornes de puissance excédant 22 kW, soit les bornes à recharge rapide.

Choisir un expert ayant cette qualification garantit une installation fiable, sécurisée et conforme à la norme NF C 15-100. Cet électricien effectue un diagnostic électrique, vérifie la mise à la terre de votre système, puis installe les équipements adéquats.

Aides et subventions

Il faut savoir qu’il existe des subventions offertes par l'État pour encourager l'installation de bornes de recharge domestiques, et que ces aides ne sont accessibles que si l'installation est réalisée par un électricien certifié IRVE :

• Le programme Advenir couvre jusqu'à 50 % du coût total (installation elle et 1 660 € pour une option collective ;
• Un crédit d'impôt est disponible, couvrant 75 % du coût total jusqu'à 300 € par système de charge.

Comment installer une borne de recharge à la maison ?

Disjoncteur

Installer une prise pour voiture électrique nécessite des équipements spécifiques, notamment le disjoncteur et le différentiel. Ils doivent être choisis en fonction de la puissance de la borne et de votre branchement (monophasé ou triphasé). Ces dispositifs doivent être exclusivement réservés à la borne. Le disjoncteur intervient en cas de variations anormales du courant, coupant ainsi l'électricité pour prévenir des surchauffes ou courts-circuits. Il est conçu pour protéger au moins 120 % de la charge. Pour une borne, vous aurez besoin d'un disjoncteur de courbe C (20A pour 3,7 kW en monophasé ou 11 kW en triphasé, 40A pour 7,4 kW en monophasé ou 22 kW en triphasé).

Différentiel

Concernant le différentiel, un modèle de classe A à 30 mA est idéal pour la recharge d'un véhicule électrique, adapté pour des bornes de 3,7 kW ou 7,3 kW. Certaines voitures peuvent nécessiter une Bobine MNx, qui doit être compatible avec le disjoncteur et le différentiel. Cette bobine peut déclencher le disjoncteur via la borne en cas d'anomalie.

Câbles de recharge

Quelle puissance pour sa recharge électrique ?

Le coût de recharge des voitures électriques dépend de l’installation et de la puissance de la prise. La capacité du compteur électrique doit être suffisante pour alimenter tous vos équipements. Des bornes de recharge de 7,4 kW, 11 kW ou 22 kW peuvent être installées à domicile. Plusieurs facteurs influencent le choix de la puissance :

• Votre forfait électrique ;
• La nature du courant, qu'il soit triphasé ou monophasé ;
• La distance que vous parcourez chaque jour (si vous parcourez de longues distances régulièrement, une borne plus puissante pourrait être nécessaire) ;
• Le modèle de votre voiture électrique.

Par exemple, certains véhicules comme les hybrides rechargeables limitent la recharge à 3 kW, indépendamment de la puissance de la borne. Pour les voitures entièrement électriques, la recharge est généralement plafonnée à 7,4 kW. Si vous ne voulez pas modifier votre installation existante, une prise renforcée d'une capacité maximale de 3,7 kW pourrait être la solution. Il est alors judicieux de charger votre voiture pendant les périodes où la demande en électricité est moins forte, comme les heures creuses. Vous optimisez ainsi les économies permises par les voitures électriques !

Est-ce que je peux recharger ma voiture électrique sur une prise normale ?

Lorsqu’on cherche où recharger sa voiture électrique, on pense tout de suite aux prises domestiques classiques. Il est effectivement possible de charger une voiture électrique via une prise standard. Cependant, ce n'est généralement pas conseillé. La capacité de charge de nombreuses prises classiques n'est pas adaptée à une recharge rapide et efficace d'un véhicule électrique. La durée de recharge s’en ressent, c’est plus long, et cela pourrait exposer la prise à des risques de surtension ! Dans le cadre d’une conduite de voiture électrique, nous recommandons d’installer une prise spécifique pour optimiser le temps de chargement d'une voiture électrique et préserver la batterie sur le long terme.

Choisir l'emplacement de votre prise de recharge est essentiel pour garantir une utilisation optimale de votre véhicule électrique. Voici quelques éléments à prendre en compte :

Proximité du stationnement
Installez la prise près de l'endroit où vous garez habituellement votre voiture. Cela réduit la longueur du câble nécessaire et facilite la recharge quotidienne.

Protection contre les intempéries
Si possible, optez pour un emplacement abrité, comme un garage par exemple. Si la prise est à l'extérieur, assurez-vous qu'elle est conçue pour résister aux intempéries.

Accessibilité au tableau électrique
L'emplacement doit être proche de votre tableau électrique pour simplifier l'installation et réduire les coûts. Un électricien certifié pourra vous conseiller sur la faisabilité et les frais à débourser.

Type de courant disponible
Vérifiez si vous avez un branchement monophasé ou triphasé. Le type de courant influencera le choix de votre équipement de recharge.

Puissance de recharge souhaitée
Déterminez la puissance dont vous avez besoin. Une wallbox de 7,4 kW est souvent suffisante pour un usage domestique, alors qu'une borne de 22 kW peut être envisagée pour des recharges plus rapides.

Compatibilité avec votre véhicule
Assurez-vous que le type de prise (Type 2, Combo CCS, etc.) est compatible avec votre voiture électrique ou hybride rechargeable.

Évolutivité future
Pensez à l'avenir : choisissez un emplacement qui permet d'installer une solution de recharge plus puissante si nécessaire.

Enfin, sachez que l'installation d'une prise peut vous rendre éligible à des aides financières, comme la prime voiture électrique, ce qui peut alléger le coût total de votre projet.

L'installation d'une prise ou d'une borne de recharge doit respecter des normes strictes pour garantir sécurité et conformité. Voici les principaux points à prendre en compte :

Norme NF C 15-100
Cette norme régit les installations électriques basse tension en France. Elle impose des règles spécifiques pour les circuits dédiés aux bornes de recharge, notamment en matière de protection et de dimensionnement.

Certification IRVE
L'installation doit être réalisée par un électricien certifié IRVE (Infrastructure de Recharge de Véhicule Électrique). Cette certification garantit que l'installateur maîtrise les spécificités des équipements de recharge.

Protection électrique
Un disjoncteur dédié et un différentiel de type A 30 mA sont obligatoires. Ces dispositifs protègent le circuit en cas d'anomalies, comme des surcharges ou des courts-circuits.

Standard de prise
En Europe, le standard Type 2 est généralement utilisé pour les bornes en courant alternatif. Pour la recharge rapide en courant continu, le standard Combo CCS est privilégié.

Puissance maximale
Pour une installation domestique, la puissance est souvent limitée à 22 kW en triphasé ou 7,4 kW en monophasé. Au-delà, des autorisations spécifiques peuvent être nécessaires.

Contrôle d'accès et signalisation
Pour les installations en copropriété ou sur un lieu de travail, un système de contrôle d'accès peut être requis. Une signalisation claire doit indiquer par ailleurs l'emplacement des bornes.

En respectant ces normes, vous garantissez non seulement la sécurité de votre installation mais aussi l'éligibilité à des aides financières comme celles offertes par l'État pour encourager l'installation de bornes domestiques. Ces réglementations visent à assurer une recharge sécurisée et efficace pour tous les utilisateurs.