Comment installer une prise pour voiture électrique ?

Installer une prise pour voiture électrique : 3 types de prises

Une borne de recharge est essentielle pour alimenter une batterie électrique.  C’est la borne qui transmet de l'électricité au chargeur de votre voiture électrique, et qui la redirige ensuite vers la batterie. Cette dernière alimente alors divers composants du véhicule, comme pour une voiture à essence. En général, ces bornes sont dotées de systèmes de sécurité. Vous pouvez les installer chez vous dans un garage, en extérieur, sur un parking professionnel, en résidence collective ou même dans des stations-service et sur des aires d'autoroutes.

Il y a trois types principaux de bornes pour installer une prise pour voiture électrique à usage domestique :

1.     La prise domestique : bien qu’il soit techniquement possible de recharger votre voiture avec, cela n'est pas recommandé. Le coût est certes moindre, mais la faible capacité de cette installation augmente le risque de surchauffe et surtout propose un temps de recharge beaucoup plus long.
2.     La prise renforcée : elle sert de compromis entre la prise domestique et la borne dédiée. Avec un disjoncteur différentiel et une connexion distincte au tableau électrique, elle assure une recharge en toute sécurité.
3.     Les wallbox : ces boîtiers fixés au mur sont équipés d'une prise conforme au standard européen. Ils font partie des options les plus sûres et efficaces pour la recharge à domicile. Bien que le terme "wallbox" soit devenu générique, il s'inspire d'une marque spécifique. Cependant, de nombreuses entreprises proposent maintenant leurs versions. Ces prises offrent des avantages tels que l'ajustement de la puissance, la gestion à distance via un smartphone, le contrôle d'accès sécurisé et la surveillance de la consommation.

À quel professionnel faire appel pour installer une prise pour voiture électrique ?

Électricien certifié IRVE

Afin d’installer une prise pour voiture électrique, il est obligatoire de faire appel à un professionnel. Lui seul vous garantit  la conformité de l’installation. La mise en place de cette borne en elle-même dépend du modèle et du mode de recharge. Si la borne a une puissance d'au moins 3,7 kW, elle doit absolument être mise en place par un électricien ayant la certification IRVE (Infrastructure de Recharge de Véhicule Électrique), conformément au décret du 12 janvier 2017.

L’AFNOR ou Qualifelec délivre cette certification IRVE selon trois niveaux :

•     Niveau 1 : borne jusqu’à 22 kW sans options particulières de communication ou de supervision.
•     Niveau 2 : borne jusqu’à 22 kW mais configurée pour des wallbox communicantes et une supervision en station.
•     Niveau 3 : bornes de puissance excédant 22 kW, soit les bornes à recharge rapide.

Choisir un expert ayant cette qualification garantit une installation fiable, sécurisée et conforme à la norme NF C 15-100. Cet électricien effectue un diagnostic électrique, vérifie la mise à la terre de votre système, puis installe les équipements adéquats.

Aides et subventions

Il faut savoir qu’il existe des subventions offertes par l'État pour encourager l'installation de bornes de recharge domestiques, et que ces aides ne sont accessibles que si l'installation est réalisée par un électricien certifié IRVE :

•     le programme Advenir couvre jusqu'à 50 % du coût total (installation et équipement) dans la limite de 960 € pour une installation individuelle et 1 660 € pour une option collective ;
•     un crédit d'impôt est disponible, couvrant 75 % du coût total jusqu'à 300 € par système de charge.

Comment installer une borne de recharge à la maison ?

Disjoncteur

Installer une prise pour voiture électrique nécessite des équipements spécifiques, notamment le disjoncteur et le différentiel. Ils doivent être choisis en fonction de la puissance de la borne et de votre branchement (monophasé ou triphasé). Ces dispositifs doivent être exclusivement réservés à la borne. Le disjoncteur intervient en cas de variations anormales du courant, coupant ainsi l'électricité pour prévenir des surchauffes ou courts-circuits. Il est conçu pour protéger au moins 120 % de la charge. Pour une borne, vous aurez besoin d'un disjoncteur de courbe C (20A pour 3,7 kW en monophasé ou 11 kW en triphasé, 40A pour 7,4 kW en monophasé ou 22 kW en triphasé).

Différentiel

Concernant le différentiel, un modèle de classe A à 30 mA est idéal pour la recharge d'un véhicule électrique, adapté pour des bornes de 3,7 kW ou 7,3 kW. Certaines voitures peuvent nécessiter une Bobine MNx, qui doit être compatible avec le disjoncteur et le différentiel. Cette bobine peut déclencher le disjoncteur via la borne en cas d'anomalie.

Câbles de recharge

Lors de la sélection du câble, deux éléments sont à considérer : le modèle de votre véhicule électrique, mais aussi la puissance et le type de prise de la borne. Il est judicieux de consulter le fabricant de votre véhicule pour déterminer la puissance maximale supportée et le type de prise. Assurez-vous que votre câblage est conçu pour un courant alternatif, courant typiquement utilisé pour les installations domestiques. De plus, pensez à l'emplacement de la borne par rapport à l’endroit précis où vous stationnez afin de déterminer la longueur nécessaire du câble et d'éventuels besoins en travaux d'installation. Plus la borne est proche de votre compteur, moins cela coûtera cher ! Bien que la plupart des bornes soient conçues pour l'extérieur, charger votre véhicule à l'abri (comme dans un garage) est plus pratique.

Quelle puissance pour sa recharge électrique ?

Le coût de recharge des voitures électriques dépend de l’installation et de la puissance de la prise. La capacité du compteur électrique doit être suffisante pour alimenter tous vos équipements. Des bornes de recharge de 7,4 kW, 11 kW ou 22 kW peuvent être installées à domicile. Plusieurs facteurs influencent le choix de la puissance :

•     votre forfait électrique ;
•     la nature du courant, qu'il soit triphasé ou monophasé ;
•     la distance que vous parcourez chaque jour (si vous parcourez de longues distances régulièrement, une borne plus puissante pourrait être nécessaire);
•     le modèle de votre voiture électrique.

Par exemple, certains véhicules comme les hybrides rechargeables limitent la recharge à 3 kW, indépendamment de la puissance de la borne. Pour les voitures entièrement électriques, la recharge est généralement plafonnée à 7,4 kW. Si vous ne voulez pas modifier votre installation existante, une prise renforcée d'une capacité maximale de 3,7 kW pourrait être la solution. Il est alors judicieux de charger votre voiture pendant les périodes où la demande en électricité est moins forte, comme les heures creuses. Vous optimisez ainsi les économies permises par les voitures électriques !

Est-ce que je peux recharger ma voiture électrique sur une prise normale ?

Lorsqu’on cherche où recharger sa voiture électrique, on pense tout de suite aux prises domestiques classiques. Il est effectivement possible de charger une voiture électrique via une prise standard. Cependant, ce n'est généralement pas conseillé. La capacité de charge de nombreuses prises classiques n'est pas adaptée à une recharge rapide et efficace d'un véhicule électrique. La durée de recharge s’en ressent, c’est plus long, et cela pourrait exposer la prise à des risques de surtension ! Dans le cadre d’une conduite de voiture électrique, nous recommandons d’installer une prise spécifique pour optimiser le temps de chargement d'une voiture électrique et préserver la batterie sur le long terme.