Aide à l’achat d’une voiture hybride : quelles primes en 2025 ?
En 2025, les voitures hybrides non rechargeables ne bénéficient d’aucune aide à l’échelle nationale. La suppression de la prime à la conversion, effective depuis le 2 décembre 2024, marque la fin des soutiens financiers pour ce type de motorisation. Cette orientation des politiques publiques marque une volonté claire : concentrer les aides sur les mobilités électriques ou à hydrogène, considérés comme véritablement zéro émission.
En revanche, certaines collectivités territoriales peuvent continuer à proposer des aides locales à l’achat, sous conditions de ressources ou de situation géographique. Ces dispositifs varient d’une région à l’autre : il est conseillé de se rapprocher de sa mairie, de son département ou de sa région pour connaître les aides éventuellement disponibles.
Quelles aides pour l'achat d'un véhicule hybride ?
Les aides de la région Occitanie
En 2025, la région Occitanie continue de proposer l'éco-chèque mobilité pour l'achat d'une voiture électrique ou hybride rechargeable d'occasion. Cependant, les véhicules hybrides non rechargeables ne sont plus éligibles à cette aide.
Pour bénéficier de l'éco-chèque mobilité, plusieurs conditions doivent être remplies. Le véhicule doit être acheté auprès d'un professionnel situé en Occitanie, avoir une valeur d'acquisition inférieure à 30 000 € TTC, et présenter des émissions de CO₂ ne dépassant pas 50 g/km. De plus, l'acheteur doit être une personne physique majeure domiciliée en région Occitanie, avec un revenu fiscal de référence par part n'excédant pas 15 400 €. Cette prime voiture hybride peut atteindre 30 % du prix du véhicule, dans la limite de 1 000 € pour les particuliers dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 15 400 €. Ce plafond est relevé à 2 000 € pour les professionnels de santé ou du secteur médico-social, comme les aides-soignants ou les accompagnants éducatifs et sociaux, sous les mêmes conditions de ressources.
Les aides des communes du Grand Paris
En 2025, la Métropole du Grand Paris maintient le dispositif « Métropole Roule Propre », une aide financière destinée à encourager l’acquisition de véhicules à faibles émissions. Ce soutien s’adresse aux particuliers qui remplacent un ancien véhicule thermique par un modèle plus vertueux, neuf ou d’occasion, acheté ou loué via une LLD ou une LOA.
L’aide peut atteindre 3 000 € pour l’achat d’une voiture hybride, qu’elle soit rechargeable ou non, et jusqu’à 6 000 € pour certains modèles 100 % électriques. Pour être éligible, le véhicule doit être classé Crit’Air 0 ou 1, afficher des émissions de CO₂ inférieures à 110 g/km et présenter un prix d’acquisition n’excédant pas 40 000 € TTC. Le versement de la subvention est également soumis à des conditions de conservation du véhicule : il ne doit pas être revendu dans les six mois suivant l’achat ni avant d’avoir parcouru au moins 6 000 km.
Fin de l'exonération de TVS pour les véhicules hybrides en entreprise
En 2025, l'exonération de la taxe sur les véhicules de société (TVS) pour l'achat de véhicules hybrides a été supprimée. Auparavant, les professionnels bénéficiaient d'une exonération totale de la taxe sur les véhicules de société pour l'achat de voitures hybrides rechargeables. Les hybrides non rechargeables émettant moins de 120 g/km de CO₂ bénéficiaient d'une exonération limitée à 3 ans. Cependant, ces avantages fiscaux ne sont plus en vigueur depuis 2025. Des micro-crédits peuvent encore être disponibles pour aider à l'investissement dans une voiture hybride, mais cela dépend des dispositifs locaux ou régionaux.
Quelle est la différence entre hybride et électrique ?
Trouver une aide à l’achat d’une voiture hybride est plus compliqué car les primes et bonus se concentrent essentiellement sur les modèles 100 % électriques. Afin d’identifier votre éligibilité ou non à ces aides, il faut bien comprendre qu'est-ce qu’une voiture hybride et en quoi le fonctionnement hybride se démarque du fonctionnement 100 % électrique.
Une voiture électrique est équipée d'un moteur qui fonctionne exclusivement à l'électricité, tirée de sa batterie. En revanche, une voiture hybride intègre un moteur thermique (généralement à essence) et un ou plusieurs moteurs électriques. Dans un trajet typique, la voiture hybride passe entre les modes de conduite hybride, 100 % électrique et 100 % thermique, alors que la voiture électrique fonctionne uniquement en mode 100% électrique.
La voiture électrique produit donc moins d'émissions de CO2 qu'une voiture hybride, cette dernière étant tout de même moins polluante qu'un véhicule entièrement à moteur thermique.
Comment financer une voiture hybride ?
Le microcrédit véhicules propres
Même s’il ne s’agit pas d’une aide à l’achat d’une voiture hybride à proprement parler, c’est une solution de financement intéressante toujours disponible en 2025. Pour soutenir l'acquisition de véhicules propres par les ménages à faibles revenus ou en situation professionnelle précaire, le gouvernement a mis en place le microcrédit véhicules propres. Ce dispositif vise à aider les personnes qui ont des difficultés à accéder au crédit bancaire classique.
Les véhicules éligibles à ce microcrédit sont les véhicules électriques, les véhicules classés Crit’Air 1 avec des émissions de CO2 inférieures à un certain seuil, ainsi que les deux-roues, trois-roues et quadricycles électriques.
Pour bénéficier de cette aide à l’achat d’une voiture hybride, il faut savoir que la classification Crit’Air varie selon le caractère rechargeable ou non du véhicule. Les voitures hybrides rechargeables reçoivent automatiquement la vignette Crit’Air 1. En revanche, pour les hybrides non rechargeables, le classement se base sur les critères des véhicules thermiques.
Par exemple, une voiture hybride essence non rechargeable immatriculée après le 1er janvier 2011 (correspondant aux normes Euro 5 et 6) obtiendra la vignette Crit’Air 1. Si elle a été immatriculée entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010, elle se verra attribuer la vignette Crit’Air 2. L’éligibilité à l’aide à l’achat d’une voiture hybride dépend donc du modèle en lui-même.
Le prêt bancaire classique
Pour obtenir une aide à l’achat d’une voiture hybride, vous pouvez aussi vous tourner vers des offres de crédit plus traditionnelles :
- Prêt personnel : cette option, pratique et flexible, permet un accès rapide aux fonds nécessaires pour l'achat d'une voiture hybride. Avec un prêt personnel, vous n’avez pas à fournir de justificatif de dépense.
- Crédit auto (crédit affecté) : spécifiquement conçu pour l'achat d'un véhicule, ce prêt requiert la soumission de la facture d'achat à l'établissement financier.
- Crédit à la consommation : couramment utilisé pour financer un véhicule, il est important de noter que le TAEG (Taux Annuel Effectif Global) peut varier significativement d'une banque à l'autre.
- Prêt personnel véhicule vert : ce crédit est destiné à l'achat d'un véhicule propre, neuf ou d'occasion. Il offre un taux d'intérêt et un TAEG fixes, ce qui vous permet de connaître le coût total et le montant des mensualités.
Nos conseillers Hyundai vous conseillent sur chaque aide disponible : le choix d’un SUV hybride permet de bénéficier de plus de confort, de performance et de sécurité sur la route. Le tout en faisant un geste pour l’environnement. Rendez-nous visite en concession pour tester les véhicules hybrides en situation réelle.
FAQ hybride
En complément des informations sur les aides à l’achat d’une voiture hybride, nous avons mis en place une section FAQ dédiée aux véhicules hybrides. Vous y trouverez des réponses détaillées à toutes vos questions, qu’il s’agisse des différences entre les modèles hybrides et électriques, des solutions de financement adaptées ou encore des aides locales disponibles.
L’essentiel à retenir
- Les dispositifs actuels pour soutenir l’achat de véhicules propres reposent principalement sur les certificats d’économie d’énergie (CEE), auxquels les hybrides ne sont pas éligibles.
- Seules certaines aides locales restent accessibles, notamment en Occitanie et dans le Grand Paris.
- Le financement peut se faire via microcrédit ou prêts bancaires adaptés aux véhicules propres
