Un solo modello, tre motorizzazioni ibride.
Efficienza e divertimento alla guida: nuova TUCSON offre una delle più ampie gamme di motorizzazioni ibride del segmento. Riduci consumi ed emissioni, scegliendo la versione che più si adatta al tuo stile tra Hybrid, Full Hybrid, Plug-in Hybrid.
Hybrid
Riduci i consumi con nuova TUCSON Hybrid.
Sviluppata per ridurre consumi ed emissioni nuova TUCSON Hybrid è disponibile in versione benzina o diesel. Il sistema Hybrid 48V supporta il motore a combustione con una coppia aggiuntiva in fase di accelerazione e di partenza. In questo modo, potrai risparmiare sul carburante riducendo le emissioni.
Motori a confronto.
Confronta le prestazioni dei due motori disponibili per nuova TUCSON Hybrid.
Full Hybrid
Efficienza elettrizzante e divertimento alla guida: nuova TUCSON Full Hybrid.
Nuova TUCSON Full Hybrid utilizza l'energia elettrica per permetterti di percorrere più chilometri con ogni pieno di benzina senza dover ricaricare la batteria o modificare le tue abitudini di guida. TUCSON Full Hybrid è dotata di un motore a benzina e di un motore elettrico alimentato a batteria che viene ricaricata autonomamente dal sistema di frenata rigenerativa, senza che tu debba occupartene. Il sistema di trazione ibrida garantisce un’incredibile efficienza nei consumi.
Flusso di energia: come funziona TUCSON Full Hybrid.
A seconda della situazione di guida, TUCSON Full Hybrid passa senza interruzioni dal motore a benzina al motore elettrico, a volte attivandoli contemporaneamente. Il sistema di frenata rigenerativa ricarica la batteria immagazzinando energia mentre l’auto rallenta. Questa energia alimenta poi il motore elettrico per contribuire all'accelerazione, alla guida in salita e alla guida a basse velocità. Questo flusso di energia è illustrato nelle seguenti illustrazioni.
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Partenza/Basse velocità.
In partenza o a basse velocità, l'energia immagazzinata nella batteria alimenta il motore elettrico di TUCSON Full Hybrid per favorirne l'accelerazione.
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Salita/Accelerazione.
Durante accelerazioni intense o in salita, il motore elettrico e il motore a benzina lavorano in parallelo per massimizzare il rendimento e ridurre al minimo il consumo di carburante.
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Velocità costante.
A velocità costante, la potenza può essere fornita dal motore a benzina o da quello elettrico, a seconda di quale sia il più efficiente dal punto di vista energetico nella specifica situazione.
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Decelerazione/Discesa.
Il sistema di frenata rigenerativa ricarica la batteria utilizzando il motore elettrico per rallentare l'auto. Quando si decelera o si guida in discesa, l'energia generata viene immagazzinata nella batteria.
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Frenata rigenerativa.
Quando si rallenta, come in frenata o in discesa, il motore elettrico funziona come un generatore, recuperando quindi l'energia cinetica e trasformandola in energia elettrica, che viene poi immagazzinata nella batteria.
Performance
Potenza Plug-in Hybrid.
TUCSON Plug-in Hybrid offre massima efficienza nei consumi e grandi emozioni alla guida. La motorizzazione ibrida unisce motore T-GDi Smartstream da 1.6 litri e motore elettrico da 72 kW, alimentato da una batteria agli ioni polimeri di litio da 13.8 kWh. Il motore a benzina e il motore elettrico erogano insieme una potenza massima di 253 CV e una coppia massima di 304 Nm.
Ricarica
Opzioni di ricarica.
Nuova TUCSON Plug-in Hybrid ti permette di scegliere se viaggiare in modalità Full Electric o Full Hybrid, semplicemente attivando o disattivando un bottone. La batteria elettrica si ricarica, in parte, attraverso il sistema di frenata rigenerativa e, quando l’autonomia in puro elettrico scende sotto una soglia limite, puoi continuare il viaggio grazie al motore a benzina o ricaricare la tua TUCSON presso una colonnina di ricarica pubblica o una wallbox domestica.
