Już od 101 900  zł

Elektryczny napęd, który daje więcej.

Dynamiczny, w pełni elektryczny napęd, który zapewnia płynną i cichą jazdę bez emisji. Dzięki dwóm wersjom akumulatora i możliwości szybkiego ładowania, podróżujesz dalej i ładujesz szybciej – idealnie dopasowany do miejskiego rytmu.

Osiągi.

Zasięg wiodący w segmencie.

INSTER oferuje dwa warianty akumulatora: 42 kWh oraz dalekozasięgowy 49 kWh, który zapewnia nawet do 355 km zasięgu (WLTP)1. To więcej niż wystarczająco na codzienne dojazdy, weekendowe wypady i spontaniczne podróże po mieście – bez konieczności częstego ładowania.

Bateria & układ napędowy & rozmiar kół

Moc maksymalna

 Maksymalny moment obrotowy

Przyśpieszenie

od 0-100 km/h

Prędkość maksymalna

 Wydajność energetyczna (kWh/100 km) Zasięg (WLTP w cyklu mieszanym)

42 kWh (FWD, 15” calowe koła)

97KM (71 kW)

 147 Nm

11,7 sek

140 km/h

 14.3 327 km

49 kWh (FWD, 17" calowe koła)

115 KM (85 kW)

 147 Nm

10,6 sek

150 km/h

 14.9 370 km

49 kWh (FWD, 17" calowe koła)

115 KM (85 kW)

 147 Nm

10,6 sek

150 km/h

 15.1 360 km
Nowy, elektryczny Hyundai INSTER jadący miejską ulicą.

EV Range and Charging Simulator

Ładowanie.

Szybkie ładowanie.

Hyundaia INSTER można naładować od 10 do 80% w około 30 minut2. To idealny moment, by złapać kawę, odpisać na wiadomości i wrócić do jazdy. Dzięki obsłudze szybkiego ładowania DC, INSTER pozwala Ci maksymalnie wykorzystać każdą przerwę – bez tracenia czasu.

Tryb i-Pedal.

Tryb i-Pedal pozwala na intuicyjną jazdę, umożliwiając kierowcy kontrolowanie prędkości pojazdu za pomocą jednego pedału. Aktywacja tego trybu wymaga ustawienia maksymalnego poziomu rekuperacji przy pomocy lewej łopatki.

Wjeżdża szybkie ładowanie.

Nie lubisz czekania? Pokochasz możliwość szybkiego ładowania modelu INSTER: od 10 do 80% w 30 minut2. Wizyty na stacji ładowania właśnie stały się znacznie krótsze.
Kliknij, aby odtworzyć Kliknij, aby odtworzyć Wróć do początku
  1. Nowy, elektryczny Hyundai INSTER ładuje hulajnogę dzięki technologii Vehicle-to-Load.

    Ładowanie Vehicle-to-Load (V2L).

    Teraz możesz zasilić i naładować każde urządzenie. Urządzenia elektryczne można podłączyć z wykorzystaniem adaptera do zewnętrznego portu ładowania – zapewniającego do 3,6 kW – nawet, jeśli INSTER jest na postoju.
  2. Ikona ładującej się baterii na tle zdjęcia mężczyzny i kobieta, który siedzą na tylnych fotelach Hyundaia INSTER.

    Pół godziny i lecisz dalej.

    Hyundaia INSTER można naładować od 10 do 80 procent w około 30 minut za pomocą stacji ładowania DC o mocy 120 kW2.
  3. Zbliżenie na wewnętrzny port ładowania Vehicle-to-Load w elektrycznym modelu INSTER.

    Wewnętrzny port V2L (Vehicle-to-Load).

    Po prostu podłącz swój laptop albo tablet, by rozpocząć ładowanie – tak, jak w domu. W centralnej konsoli znajduje się gniazdko 230V, które korzysta z dużej litowo-jonowej baterii Hyundaia INSTER, jako źródła energii.
  4. Zbliżenie na montowane do kierownicy łopatki w nowym, elektrycznym modelu INSTER.

    Regulowana rekuperacja.

    Rekuperacja podczas hamowania odzyskuje energię do akumulatora podczas jazdy. Możesz zmieniać poziom regeneratywnego hamowania przy pomocy łopatek na kierownicy.
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4

EV Range and Charging Simulator