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Prix d’une carte grise de voiture électrique : combien ça coûte ?
Facteurs de prix d’une carte grise de voiture électrique
Depuis le 1ᵉʳ mai 2025, le régime d’imposition de la carte grise pour les véhicules électriques a changé dans la majorité des régions françaises. La période où un véhicule 100 % électrique payait uniquement les frais administratifs (soit 13,76 €) appartient désormais au passé pour la plupart des territoires.
Le montant total à payer pour obtenir une carte grise est déterminé par la somme de diverses taxes et redevances :
- la taxe régionale, fixée annuellement par le conseil régional ;
- la taxe de formation professionnelle, applicable aux véhicules utilitaires (y compris les modèles électriques) ;
- La taxe CO₂ sur les véhicules polluants qui concerne certains véhicules selon leur niveau d’émissions.
- une taxe fixe de 11 €, destinée à couvrir les frais administratifs de gestion ;
- une redevance d'acheminement de 2,76 €, qui couvre les frais d'envoi postal du certificat d'immatriculation.
Il est important de noter que le terme "certificat d'immatriculation" désigne officiellement ce que l'on appelle communément la carte grise, laquelle est émise selon un format européen standard. Pour obtenir le coût précis de ce document officiel, il est recommandé de remplir le formulaire dédié.
La carte grise d’un véhicule électrique est presque gratuite !
Le prix d'une carte grise de voiture électrique est quasiment nul, puisqu’il se compose uniquement des frais administratifs de 13,76 €, sans égard à la région d’immatriculation en France (y compris les DOM-TOM). Cela est dû à l'exemption totale de la taxe régionale pour les véhicules 100 % électriques.
Les véhicules électriques ne sont jamais soumis au malus écologique grâce à leurs émissions de CO2 très faibles. Même si le poids, souvent lié aux batteries indispensables pour optimiser le temps de recharge en électrique, peut dépasser 1 800 kg, cette taxe au poids ne s’applique pas. Les voitures électriques ainsi que les véhicules hybrides sont donc protégés de ce coût supplémentaire. Ainsi, même si votre voiture dépasse 1 800 kg, cela n’affectera pas le montant à régler pour la carte grise.
Les véhicules électriques ne sont jamais soumis au malus écologique grâce à leurs émissions de CO2 très faibles. Même si le poids, souvent lié aux batteries indispensables pour optimiser le temps de recharge en électrique, peut dépasser 1 800 kg, cette taxe au poids ne s’applique pas. Les voitures électriques ainsi que les véhicules hybrides sont donc protégés de ce coût supplémentaire. Ainsi, même si votre voiture dépasse 1 800 kg, cela n’affectera pas le montant à régler pour la carte grise.
La carte grise électrique n’est plus automatiquement réduite depuis 2025
Aujourd’hui, seul un nombre très restreint de régions maintient une exonération totale pour les véhicules électriques. Dans la majorité des cas, la taxe régionale s’applique désormais soit intégralement, soit partiellement selon les délibérations locales.
En Île-de-France, par exemple, le tarif est fixé à 54,95 €/cheval fiscal. Pour un véhicule de 5 CV fiscaux, la carte grise correspondante revient à 274,75 € de taxe régionale, plus 13,76 € de frais fixes, soit 288,51 €.
Ce montant peut être bien plus élevé dans des régions où le tarif du cheval fiscal atteint 60 €/CV, ce qui rend l’immatriculation d’un véhicule électrique comparable à celle d’un véhicule thermique.
Qu’est ce qui change dans le prix de la carte grise en électrique ?
Une fiscalité régionale désormais variable
La taxe régionale est déterminée en multipliant le nombre de chevaux fiscaux (CV) du véhicule par le tarif fixé chaque année par le conseil régional. À savoir que les chevaux fiscaux sont également désignés sous les termes de chevaux-vapeur ou de puissance fiscale.
Jusqu’à récemment, les véhicules électriques bénéficiaient d’une exonération systématique et nationale de cette taxe régionale, ce qui expliquait un coût de carte grise presque symbolique, limité aux simples frais administratifs. Depuis 2025, ce dispositif a évolué. L’exonération automatique n’est plus généralisée sur l’ensemble du territoire et dépend désormais des décisions prises région par région. Certaines collectivités ont maintenu une réduction totale ou partielle pour soutenir les motorisations zéro émission. D’autres ont rétabli l’application complète du tarif du cheval fiscal, alignant ainsi l’immatriculation d’un véhicule électrique sur celle des modèles thermiques ou hybrides.
| Région | Prix du cheval fiscal 2025 | Exonération électrique |
|---|---|---|
| Île-de-France | 46,15 € | ✗ |
| Hauts-de-France | 36,20 € | ✔ (100%) |
| Occitanie | 44,00 € | ✗ |
| Nouvelle-Aquitaine | 41,00 € |
✗ |
| Auvergne-Rhône-Alpes | 43,50 € | ✗ |
| Corse | 27,00 € | ✔ (100%) |
Carte grise
Les véhicules fonctionnant exclusivement à l’électricité, à l’hydrogène, ou combinant ces deux énergies, conservent cependant un statut fiscal distinct, souvent prioritaire lorsqu’une politique régionale favorable est maintenue. À l’inverse, les motorisations hybrides rechargeables ou utilisant des carburants alternatifs comme le superéthanol E85, le GPL ou le GNV entrent désormais dans un cadre d’imposition comparable à celui des véhicules thermiques, sans garantie d’exonération.
Exonération du malus écologique et du malus au poids
Une voiture électrique reste intégralement exonérée du malus écologique lié aux émissions de CO₂, cette taxe s’appliquant uniquement aux véhicules produisant des émissions mesurables lors de leur première immatriculation en France. L’économie réalisée peut être très significative, le malus atteignant en 2025 plusieurs dizaines de milliers d’euros sur certains modèles thermiques fortement émetteurs.
Le malus au poids, introduit pour les véhicules dépassant 1 800 kg, ne concerne pas non plus les motorisations électriques et hydrogène, malgré la présence des batteries. Cette exonération demeure pleinement en vigueur et constitue l’un des derniers avantages fiscaux systématiques accordés aux véhicules zéro émission lors de l’immatriculation.
Comment immatriculer une voiture électrique ?
Pour immatriculer une voiture électrique, aucun document spécifique n'est nécessaire. Lors de l'immatriculation d'un véhicule électrique neuf, sa classification est déterminée grâce au certificat de conformité. Pour un véhicule électrique d'occasion, ses caractéristiques sont déjà enregistrées. Vous devez simplement fournir les documents requis pour un changement de propriétaire, valables pour les véhicules électriques comme thermiques.
Dans certains pays, des plaques d’immatriculation spécifiques identifient les voitures électriques par des couleurs ou marquages particuliers, mais ce n’est pas le cas en France. Pour distinguer ces véhicules, on utilise la vignette Crit’Air qui classe les voitures selon leur impact environnemental. Cette vignette verte s’applique aux véhicules électriques, mais elle n’est pas réservée uniquement aux modèles 100 % électriques.
Comment régler les frais de carte grise en voiture électrique ?
Paiement de la carte grise via l'ANTS
Depuis la fermeture des guichets d’immatriculation dans les préfectures et sous-préfectures, les demandes de carte grise doivent être effectuées en ligne. Le site de l'Agence Nationale des Titres Sécurisés (ANTS.gouv) du ministère de l'Intérieur est dédié à cet effet. À la fin de la procédure, le paiement du prix de la carte grise en voiture électrique s'effectue exclusivement par carte bancaire.
Recours à un professionnel extérieur
L'utilisation du site ANTS peut parfois présenter des difficultés, telles que des problèmes de connexion, des bugs, ou encore des rejets de dossiers en raison de justificatifs non conformes. De plus, il est parfois compliqué d’avoir accès aux conseillers en raison d'un volume élevé d'appels. C’est la raison pour laquelle de nombreuses personnes choisissent de passer par un professionnel habilité. Il peut s’agir d’un acteur du secteur automobile (comme un concessionnaire) ou un spécialiste des démarches administratives. Un professionnel disposant d'une autorisation du Trésor public peut en effet gérer et percevoir les frais liés aux différentes opérations de carte grise (demande d'immatriculation, changement de propriétaire ou d'adresse, duplicata en cas de perte ou de vol, etc.).
Comment savoir si une voiture est électrique sur la carte grise ?
Pour identifier si une voiture est électrique en consultant sa carte grise, il faut se référer à la rubrique P.3. Cette section indique la source d'énergie du véhicule. Si le véhicule est électrique, cette information sera notée sous l'abréviation « EL » pour « électricité ». La carte grise fournit un ensemble de données techniques essentielles pour l'identification du véhicule et de son propriétaire : la puissance fiscale, la puissance thermique, le genre national, le taux d'émissions de CO2, ainsi que le type de carburant ou la source d'énergie utilisée. Autant d’informations utiles pour le contrôle technique d'une voiture électrique ou encore pour procéder à l’entretien de son véhicule électrique !
N’hésitez pas à contacter nos experts Hyundai pour choisir votre voiture électrique en fonction de vos besoins et de vos préférences en termes de conduite. Ils se feront un plaisir de vous aiguiller vers le modèle idéal pour vous et votre famille.
Voitures électriques Hyundai
L’essentiel à retenir
- La carte grise d’une voiture électrique coûte 13,76 €, frais administratifs inclus.
- Les véhicules électriques bénéficient d’une exonération complète de la taxe régionale et du malus écologique, sans impact du poids.
- L’immatriculation s’effectue facilement en ligne via ANTS ou par un professionnel agréé.
