Przyjemność z jazdy.

Ciche i dynamiczne samochody elektryczne to czysta przyjemność jazdy. Zazwyczaj są one również bardziej przestronne w środku niż konwencjonalne samochody, ponieważ nie jest potrzebna konsola centralna ze skrzynią biegów.

Wrażenia z jazdy

Nikt nie powiedział, że mobilność elektryczna musi być nudna.

Dzięki natychmiastowemu momentowi obrotowemu dostarczanemu przez silnik elektryczny, pojazdy elektryczne szybko przyspieszają i jeżdżą bardzo cicho, zapewniając dynamiczną jazdę. Zwykle są wyposażone w jednobiegową przekładnię redukcyjną, więc nie ma już konieczności zmiany biegów. W rezultacie jazda jest płynna, cicha, a reakcja jest niemal natychmiastowa po naciśnieciu pedału gazu.
A man driving his Hyundai KONA Hybrid happily through the city.

0-100 km/h

Elektryczny vs. benzynowy – który szybszy?

Tylko dlatego, że nie masz na pokładzie 6-cylindrowego turbodoładowanego silnika benzynowego, nie oznacza, że pojazdy elektryczne są wolne. Ruszanie spod świateł jest szybkie dzięki dużej ilości chwilowego momentu obrotowego, które zapewnia bardzo dynamiczną i ekscytującą jazdę. Nie ma nic trudnego w prowadzeniu samochodu elektrycznego, a najważniejsza różnica polega na tym, że łądujesz akumulator, a nie napełniasz bak paliwem.

Przestrzeń wewnętrzna

Ciesz się większym komfortem i wygodą.

Ogólnie rzecz biorąc, w pełni elektryczne pojazdy mają więcej przestrzeni wewnętrznej, ponieważ wiele części potrzebnych do silnika spalinowego nie jest potrzebnych. Na przykład we wnętrzu IONIQ 5 zamiast skrzyni biegów została zastosowana ruchoma konsola środkowa, która wraz z płaską podłogą, pod którą umieszczono akumulatory, pozwala na większą swobodę ruchu wewnątrz pojazdu.

W zależności od wybranej wersji wyposażenia i układu napędowego, Hyundai TUCSON zapewnia aż do 620 litrów pojemności bagażowej oraz do 1799 litrów przy całkowicie złożonych oparciach foteli w drugim rzędzie.

IONIQ 5 zapewnia 527 litrów przestrzeni w bagażniku, która zwiększa się do 1587 litrów po całkowitym złożeniu siedzeń w drugim rzędzie. 

Dodatkowy bagażnik z przodu.

Wykorzystaliśmy miejsce, w którym normalnie znajdowałby się silnik benzynowy – idealne miejsce np. na kabel do ładowania. Drugi bagażnik z przodu zapewnia nawet 57 litrów dodatkowej przestrzeni ładunkowej.

Poziom hałasu

Cicha i bardziej relaksująca jazda.

Chociaż pojazdy elektryczne są szybkie i mocne, jeżdżą bardzo cicho dzięki niskiemu poziomowi hałasu emitowanego przez silnik elektryczny w porównaniu z silnikiem spalinowym. Zapewnia to spokojną i relaksującą jazdę.
Kliknij, aby odtworzyć Kliknij, aby odtworzyć Wróć do początku
  1. The electric engine of the Hyundai EVs creating less noise, due to the higher frequency it runs on.

    Mniej hałasu.

    Hałas wytwarzany przez silnik elektryczny ma wyższe częstotliwości niż w przypadku konwencjonalnego silnika spalinowego. Wyższe częstotliwości są skuteczniej wygłuszane za pomocą izolacji, dzięki czemu możesz cieszyć się cichszą i bardziej komfortową jazdą swoim samochodem elektrycznym.

  1. 1
Kliknij, aby odtworzyć Kliknij, aby odtworzyć Wróć do początku
  1. The Hyundai IONIQ 5 full electric vehicle driving down a country road.

    Szum opon.

    Hałas z drogi i dźwięk opon będzie bardzo podobny do poziomu hałasu samochodu z silnikiem spalinowym. Jednak opony do pojazdów elektrycznych są zoptymalizowane pod kątem toczenia i dlatego mogą powodować różne poziomy hałasu poprzez różne wibracje i tarcie o powierzchnię. 

  1. 1

Elektryczna muzyka dla naszych uszu.

Kliknij poniższe przyciski, aby doświadczyć słodkiego dźwięku silnika modelu KONA Electric – z perspektywy pieszego poza pojazdem.

Redukcja hałasu w miastach.

Według Światowej Organizacji Zdrowia WHO zanieczyszczenie hałasem w miastach jest poważnym problemem zdrowotnym, a pojazdy elektryczne mogą odegrać znaczącą rolę w zmniejszaniu hałasu. Oprócz emisji zerowej emisji z rury wydechowej, w pełni elektryczne pojazdy są również znacznie cichsze niż pojazdy z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi.
Kliknij, aby odtworzyć Kliknij, aby odtworzyć Wróć do początku
  1. The back of the Hyundai IONIQ 5 with a woman standing in front of it.

    Prędkość 0 - 30 km/h.

    Przy stałej niskiej prędkości pojazdy elektryczne są o około 2-5 dB cichsze niż pojazdy z silnikami spalinowymi. Jeśli pojazdy elektryczne używają dźwięków ostrzegawczych w celu poprawy bezpieczeństwa pieszych, różnica jest mniejsza o około 1 dB.

  1. 1
Kliknij, aby odtworzyć Kliknij, aby odtworzyć Wróć do początku
  1. The Hyundai IONIQ 5 EV driving next to the Hyundai i30 making similar noise at a speed over 30 km/h.

    Prędkość powyżej 30 km/h.

    Przy wyższych prędkościach, począwszy od około 30 km/h, różnica w hałasie między pojazdami EV a silnikami spalinowymi maleje. Dzieje się tak, ponieważ przy wyższych prędkościach szum wiatru, a także hałas opon i drogi stają się bardziej dominujące niż hałas silnika.

  1. 1
The back of the Hyundai IONIQ 5 electric vehicle with no exhaust pipes, creating less noise.

Brak rur wydechowych.

Ciesz się dźwiękiem ciszy – więcej pojazdów elektrycznych na ulicy oznacza również mniej głośnych rur wydechowych i zepsutych tłumików.

Pojazdy użytkowe.

Pojazdy użytkowe, takie jak ciężkie ciężarówki, samochody dostawcze, autobusy czy śmieciarki, mają największy potencjał w zakresie redukcji hałasu miejskiego, a także zanieczyszczeń.

Dowiedz się więcej:

Kliknij, aby odtworzyć Kliknij, aby odtworzyć Wróć do początku

  1. Zelektryfikowane napędy

    Różne napędy dla różnych stylów życia.

  2. The electric engine of the Hyundai EVs, powering for example the IONIQ 5.

    Ładowanie

    Ładowanie Twojego samochodu nigdy nie było łatwiejsze.

  3. The Hyundai IONIQ 5 EV parked at the beach with two surfers leaving the car.

    Zrównoważony rozwój

    Samochody elektryczne są bardziej przyjazne dla naszej planety.

  1. 1
  2. 2
  3. 3

Poznaj zelektryfikowane modele Hyundai.

Modele elektryczne

Kliknij, aby odtworzyć Kliknij, aby odtworzyć Wróć do początku
  1. Hyundai INSTER

    Nowy INSTER

    • Dane techniczne
    • Do 49 kWh pojemności akumulatora
    • Do 355 km zasięgu*
    • 30 min do ponownego załadowania baterii (10-80% z ładowarką DC 120 kW)**
    Dowiedz się więcej

  2. KONA Electric

    • Dane techniczne
    • Do 64,8 kWh pojemności akumulatora
    • Do 510 km zasięgu (z felgami 17")*
    • 45 min do ponownego załadowania baterii (10-80% z ładowarką DC 100 kW)**
    Skonfiguruj
  3. Hyundai IONIQ 5

    Nowy IONIQ 5

    • Dane techniczne
    • Do 84 kWh pojemności akumulatora
    • Do 570 km zasięgu*
    • 18 min do ponownego załadowania baterii (10-80% z ładowarką DC 350 kW)**
    Skonfiguruj

  4. IONIQ 6

    • Dane techniczne
    • Do 77 kWh pojemności akumulatora
    • Do 614 km zasięgu*
    • 18 min do ponownego załadowania baterii (10-80% z ładowarką DC 350 kW)**
    Skonfiguruj
  5. Hyundai IONIQ 5 N

    IONIQ 5 N

    • Dane techniczne
    • 84 kWh pojemności akumulatora
    • Do 448 km zasięgu*
    • 18 min do ponownego załadowania baterii (10-80% z ładowarką DC 350 kW)**
    Skonfiguruj

  6. Nowy IONIQ 9

    • Dane techniczne
    • Do 110,3 kWh pojemności akumulatora
    • Do 620 km zasięgu*
    • 24 min do ponownego załadowania baterii (10-80% z ładowarką DC 350 kW)**
    Dowiedz się więcej

    Modele Plug-in Hybrid

    Kliknij, aby odtworzyć Kliknij, aby odtworzyć Wróć do początku

    1. Nowy TUCSON Plug-in Hybrid

      • Dane techniczne
      • 13,8 kWh pojemności akumulatora
      • Do 65 km zasięgu elektrycznego*
      • Średnie zużycie paliwa we wszystkich fazach 1,2 l /100km
      Skonfiguruj

    2. Nowy SANTA FE Plug-in Hybrid

      • Dane techniczne
      • 13,8 kWh pojemności akumulatora
      • Do 65 km zasięgu elektrycznego*
      • Średnie zużycie paliwa we wszystkich fazach 1,7 l /100km
      Skonfiguruj

      * Prezentowany zasięg zgodny z cyklem mieszanym WLTP. Zasięg jazdy może się nieznacznie różnić w zależności od warunków drogowych, stylu jazdy i temperatury i rodzaju zamontowanych opon.

      ** Czas ładowania może się różnić w zależności od dostępnych warunków ładowania, w tym rodzaju i stanu ładowarki, temperatury akumulatora oraz temperatury otoczenia w miejscu użytkowania.