Odrodzenie ikony.
W 1974 roku Hyundai zatrudnił Giorgetto Giugiaro – jednego z najbardziej wpływowych stylistów motoryzacyjnych wszech czasów – aby zaprojektował pierwszy samochód marki przeznaczony do masowej produkcji: hatchback o nazwie Pony. Sportowa wersja została zaprezentowana podczas Salonu Samochodowego w Turynie w 1974 roku jako Pony Coupe Concept. Oba modele podążyły zupełnie różnymi ścieżkami, by powrócić w postaci dwóch zachwycających rekonstrukcji. Oto ich historia.
Model Pony został wprowadzony na rynek w grudniu 1975 roku i przez wiele lat był flagowym pojazdem Hyundai. Pierwszy samochód masowej produkcji w Korei wyniósł markę Hyundai na arenę międzynarodową. Giorgetto Giugiaro zaprojektował koncepcyjny model Pony Coupe równolegle z niezwykle udanym hatchbackiem Pony. Pojazd, który mógł stać się pierwszym sportowym samochodem Hyundai, nie trafił do produkcji seryjnej z powodu niesprzyjających warunków gospodarczych pod koniec lat 70. Jednak ponadczasowe cechy stylistyczne Pony przetrwały próbę czasu.
W 2021 roku Hyundai zaprezentował reinterpretację oryginalnego Pony jako pojazdu elektrycznego: Heritage Series PONY. Projekt obejmował dokładne rozłożenie na części rzeczywistego egzemplarza Pony pierwszej generacji (3-drzwiowego) i jego ponowne złożenie z wykorzystaniem nowoczesnych technologii oraz elementów retro w nowoczesnym wydaniu.
Odtworzona wersja koncepcyjnego Pony Coupe została zaprezentowana w maju 2023 roku podczas wydarzenia Hyundai Reunion nad jeziorem Como we Włoszech. Jeśli masz wrażenie, że jego stylistyka przenosi Cię „Powrót do przyszłości”, może to wynikać z faktu, że klinowaty przód i okrągłe reflektory były ogromną inspiracją dla legendarnego DeLoreana DMC-12, który wystąpił w słynnym filmie.
Oryginalne modele Pony i Pony Coupe Concept należą do tych rzadkich projektów, które wpłynęły na stylistykę nie tylko jednego, ale wielu pojazdów produkcyjnych i koncepcyjnych – w tym nagradzanego IONIQ 5 oraz przyciągającego uwagę N Vision 74. Ponieważ oryginalny samochód koncepcyjny już nie istnieje, zleciliśmy Giorgetto Giugiaro jego odbudowę, opartą na naszej filozofii projektowej: ‘Kształtowanie przyszłości poprzez dziedzictwo.