Sécurité proactive de nos voitures.

Une conduite semi-autonome de pointe : en plus de réguler la vitesse et la distance de sécurité, la technologie de sécurité autonome Niveau II vous assiste lors des changements de voie. ¹

Le Freinage d’urgence autonome avec fonction Croisement détecte les véhicules en approche aux intersections, et facilite le freinage d’urgence en cas de risque de collision.

Lors d’un dépassement sur une route à deux voies, le FCAA-LO effectue automatiquement une manœuvre d’évitement en cas de risque de collision avec un véhicule venant en sens inverse.

Le système FCA vous alerte en cas de risque de collision avec un véhicule, cycliste ou piéton situé devant vous – et freine à votre place si vous ne réagissez pas à temps.

Restez centré et concentré : le système LFA maintient le véhicule centré dans sa voie, en ville comme sur autoroute.

Le système BCA vous alerte en présence d’un véhicule dans votre angle mort. Si le véhicule se déporte, il applique un freinage différentiel pour le ramener dans sa voie initiale.

Le système RCCA vous avertit lorsqu’un véhicule approche sur le côté ou par l’arrière, et applique un freinage d’urgence si besoin.

Le système DAW affiche le niveau d’attention du conducteur pendant le trajet. En cas de détection de signes de distraction, le système émet une alerte et vous invite à faire une pause.

Le système NSCC utilise les données du système de navigation pour réguler votre vitesse sur autoroute. Si vous réglez la vitesse sur la limite de vitesse actuelle sur autoroute alors que le NSCC est activé, la vitesse réglée est automatiquement modifiée chaque fois que la limitation de vitesse change. ²