TUCSON est là pour vous.

La révolution a commencé. Le Nouveau TUCSON Plug-in offre un design repensé, une motorisation hybride rechargeable et un mode 100% électrique activable par simple pression d'un bouton. La vie est parfois imprévisible, mais heureusement TUCSON Plug-in est là pour vous accompagner dans toutes vos aventures.

Design

Un design repensé et novateur.

Nouveau TUCSON Plug-in révolutionne l’esthétique des SUV, combinant surfaces sculptées et lignes dynamiques – une exclusivité dans son segment qui a déjà contribué à en faire un best-seller.
Hyundai TUCSON Plug-in est stationné dans une rue bordée d'arbres alors qu‘un homme s'en éloigne. away from it.

Exterieur.

Les nouveaux pare-chocs et plaques de protection s'étendent parfaitement d'un côté à l'autre. Cela dynamise son allure tandis que les jantes en alliage redessinées accentuent encore l'aspect novateur du véhicule.
Une femme conduit Hyundai TUCSON Plug-in.

Intérieur.

Plus d'espace, plus pratique, le nouvel intérieur élégant intègre une large palette de technologies intelligentes. Vous vous souviendrez de chaque trajet, votre expérience sera inoubliable.
The Hyundai TUCSON Plug-in Hybrid parked in front of a big house. 

Explorez encore plus le design.

Découvrez de plus près le design de ce SUV. Toutes les têtes se retournent sur son passage.

Equipements

Connectivité et fonctionnalité de haut niveau.

Avec un mélange équilibré des dernières fonctions de connectivité et de fonctionnalité, TUCSON Plug-in ne cesse d'impressionner avec son éventail de technologies intelligentes.
Le nouveau double écran numérique 12,3 pouces aux courbes élégantes de Hyundai TUCSON Plug-in.

Double écran panoramique incurvé.

Ce nouvel écran incurvé vous permet de bénéficier d'une visibilité optimisée. Il comprend le combiné numérique de 12,3 pouces et l'écran tactile central de 12,3 pouces.
Hyundai TUCSON Plug-in est branché pour se recharger, stationné sous des arbres.

Explorez ses fonctionnalités.

Découvrez les toutes dernières fonctionnalités et connectivités du véhicule.

Sécurité

Tranquillité d’esprit.

Nouveau TUCSON Plug-in intègre des équipements de sécurité de pointe. Profitez du système d'aide à la conduite sur autoroute 1.5. Il combine les fonctions assistance au maintien de voie et régulateur de vitesse intelligent basé sur la navigation.
Une photo du volant et du tableau de bord numérique à l'intérieur de Hyundai TUCSON Plug-in.

Affichage caméra des angles morts.

Visualisez les vues latérales gauche et droite de la meilleure des manières, directement sur votre tableau de bord numérique. Les caméras s'activent automatiquement dès que vous changez de voie.
Nouveau Hyundai TUCSON Plug-in circule sur une route.

Aide à la conduite sur autoroute 1.5.

TUCSON utilise les capteurs et les données cartographiques. La vitesse est ainsi régulée automatiquement ; cela permet de maintenir la distance de sécurité avec le véhicule qui vous précède et d'assurer un maintien au centre de la voie.
Hyundai TUCSON Plug-in roule de nuit sur un pont.

Un haut niveau de sécurité, à la pointe de la technologie.

Découvrez les systèmes de sécurité et d'aide à la conduite de TUCSON.

N Line

Une version sportive.

La finition N Line insuffle à TUCSON Plug-in un espoir de sportivité. Avec la finition N Line inspiré du sport automobile, vous choisissez l'efficacité et la performance.
Le tableau de bord numérique indique la vitesse et l'autonomie de Hyundai TUCSON Plug-in.

Passez en mode Sport.

Le mode Sport offre plus de maîtrise et de réactivité sur toutes la plage de vitesses, ce qui vous garantit une connexion directe et un contrôle total de la route.
Hyundai TUCSON Plug-in dans une rue.

Explorez N Line.

Gros plan sur la plus sportive de nos finitions. Découvrez N Line et son style inspiré du sport automobile.

Choisissez votre finition préférée de TUCSON Plug-in

 
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  1. Initia

    • Accès mains-libres et démarrage sans clé
    • Aide au stationnement avant/arrière et caméra de recul
    • Climatisation automatique
    • Jantes alliage 17 pouces
    • Rétroviseurs rabattables électriquement
    • Système multimédia 12 pouces connecté Bluelink avec mises à jour à distance
  2. Intuitive

    Équipements supplémentaires par rapport à la finition Initia :

    • Alerte de circulation transversale arrière
    • Chargeur sans fil pour téléphone compatible
    • Rails de toit
    • Siège passager réglable en hauteur
    • Surveillance active des angles morts
    • Volant gainé cuir
  3. Creative

    Équipements supplémentaires par rapport à la finition Intuitive :

    • Calandre finition chromée
    • Compteurs numériques 12 pouces
    • Jantes alliage 18"
    • Régulateur de vitesse adaptatif
    • Sièges cuir/tissu chauffants à l'avant
    • Vitres arrière surteintées

     

    Design dynamique N Line :

    • Boucliers, jantes et passages de roues N Line
    • Ciel de toit noir
    • Sellerie cuir/alcantara avec surpiqures rouges
  4. Executive

    Équipements supplémentaires par rapport à la finition Creative :

    • Caméra 360° avec vue 3D
    • Jantes alliage 19"
    • Toit ouvrant panoramique
    • Sièges avant électriques à mémoire
    • Sièges cuir chauffants et ventilés à l'avant
    • Système audio premium Krell

     

     

    Design dynamique N Line :

    • Boucliers, jantes et passages de roues N Line
    • Ciel de toit noir
    • Sellerie cuir/alcantara avec surpiqures rouges
    9 idées reçues
    sur l'hybride

    La voiture hybride a pris sa place sur le marché automobile depuis plusieurs années, et pourtant, elle continue de susciter autant de curiosité que de malentendus. Entre le fonctionnement des moteurs, les habitudes de recharge d'un véhicule hybride, la consommation ou encore l’entretien, les idées reçues sont nombreuses et la différence entre hybride et hybride rechargeable est parfois peu claire.

    1

    Une voiture hybride, c’est comme une essence

    L’hybride est bien plus qu’un simple moteur essence accompagné d’une touche d’électrique. Il existe différents types d’hybrides, chacun conçu pour s’adapter à votre quotidien tout en réduisant votre consommation et vos émissions.

    Les hybrides simples (HEV) offrent une transition tout en douceur. Leur moteur électrique assiste le moteur essence quand c’est utile, et la batterie se recharge automatiquement pendant la conduite, notamment grâce au freinage régénératif. Vous continuez à rouler comme d'habitude, sans recharge, avec à la clé une conduite plus fluide et moins gourmande en carburant.

    Les voitures hybrides rechargeables (PHEV) vont plus loin. Ils permettent de rouler entièrement en électrique, tout en conservant la liberté d’un moteur essence pour les longues distances. Il suffit de recharger régulièrement (chez soi ou sur une borne) pour profiter d’une vraie efficience au quotidien.

    Les hybrides légères, quant à elles, assistent discrètement le moteur thermique pour l’alléger lors de certaines phases. Aucun branchement, aucune recharge. Une consommation réduite, sans effort.

    2

    Une hybride, ça se recharge obligatoirement

    Ce n’est vrai que dans un seul cas : l’hybride rechargeable (PHEV). Pour profiter de ses capacités en 100 % électrique, il faut en effet la recharger régulièrement, à domicile ou sur une borne. Mais les hybrides simples (HEV) et les hybrides légers (MHEV) ne nécessitent aucune recharge externe. Leur batterie se régénère automatiquement grâce à l’énergie récupérée pendant la conduite, notamment au freinage.

    Ce fonctionnement dit « régénératif » permet d’optimiser la consommation sans jamais avoir à se soucier de brancher le véhicule. Une liberté d’usage précieuse, surtout si vous n’avez pas de solution de recharge à domicile.

    3

    L’hybride n’est pas faite pour l’autoroute

    C’est une idée reçue tenace, et pourtant infondée. Un véhicule hybride reste parfaitement adapté à la conduite sur autoroute. Les moteurs electrique et thermique peuvent fonctionner ensemble ou séparément, en fonction du rythme de conduite.

    À vitesse stabilisée, l’énergie cinétique peut même être utilisée pour recharger la batterie, et l’électrique peut prendre le relais, y compris à 130 km/h dans certaines conditions. Certes, les phases d’arrêt et de redémarrage, fréquentes en ville ou sur route secondaire, sont idéales pour maximiser les bénéfices de l’hybride. Mais cela ne veut pas dire que l’autoroute est à éviter.

    Au contraire, les modèles hybrides modernes savent parfaitement optimiser leur rendement, même sur les longues distances.

    4

    Une hybride consomme plus si on ne la recharge pas

    Ce n’est pas aussi simple. Une hybride simple (HEV) consomme systématiquement moins qu’un véhicule 100 % thermique. Jusqu’à 25 % de carburant économisé, grâce à l’assistance électrique automatisée.

    L’hybride rechargeable peut aller beaucoup plus loin en matière d’économies, mais à condition d’être rechargée régulièrement. Dans ce cas, sur les trajets du quotidien, les déplacements peuvent se faire en tout électrique, et donc sans carburant. En revanche, si vous n’effectuez jamais de recharge sur un PHEV, vous n’en tirerez pas pleinement parti. Quant aux hybrides légères, elles permettent en moyenne 5 à 10 % de gain en carburant, simplement en optimisant certaines phases de conduite.

    5

    Une hybride, c’est plus cher à entretenir

    Pas nécessairement. Les hybrides embarquent plus de composants qu’un moteur thermique classique, mais ils ne sont pas plus complexes à entretenir. Les moteurs électriques et les batteries haute tension sont conçus pour durer longtemps et nécessitent très peu d’entretien.

    Les économies générées par la réduction d’usure des freins, grâce au freinage régénératif, ou encore par la sollicitation moins fréquente du moteur thermique, peuvent compenser largement un coût d’entretien équivalent, voire parfois inférieur, à celui d’un modèle essence. En résumé : plus de technologie, mais pas plus de dépenses inutiles.

    6

    Une voiture hybride, c’est plus cher à l’achat

    C’est une perception fréquente, et elle s’explique : un véhicule hybride embarque à la fois un moteur thermique et un moteur électrique, ainsi qu’une batterie haute tension et un câblage spécifique. Cela engendre en effet un surcoût à l’achat par rapport à un modèle purement thermique.

    Mais cet écart se compense souvent à l’usage. Une consommation de carburant plus faible permet de réduire ses dépenses au quotidien. Les aides nationales comme le bonus écologique ne sont plus disponibles en 2025 pour les hybrides, mais certaines collectivités locales proposent encore des soutiens ciblés.

    En fin de compte, l’hybride reste un investissement pertinent sur la durée, avec des coûts de fonctionnement mieux maîtrisés, une conduite plus fluide, et une empreinte environnementale réduite.

    7

    Les batteries s’usent vite sur une hybride

    Comme toutes les batteries, celles des véhicules hybrides perdent légèrement en capacité avec le temps. Mais cette dégradation est très lente. Les technologies utilisées par Hyundai sont conçues pour limiter cet effet au maximum, en encadrant strictement les cycles de charge et décharge.

    C’est aussi pour cela que nos batteries haute tension sont garanties 8 ans ou 160 000 km. Concrètement, la plupart des utilisateurs ne percevront jamais cette baisse de capacité dans leur conduite quotidienne. Les batteries sont pensées pour accompagner le véhicule pendant toute sa durée de vie. Consultez notre article Combien de temps garder une voiture hybride pour avoir plus d’information sur le sujet.

    8

    Une hybride n’est pas plus respectueuse qu’une thermique

    Tout dépend de votre usage… mais dans la majorité des cas, c’est faux. Un véhicule hybride permet de réduire significativement les émissions de CO₂, notamment grâce aux phases de roulage électrique, même courtes. Les bénéfices sont particulièrement visibles en ville, là où la pollution locale est la plus critique.

    Moins de carburant consommé, moins d’émissions à l’échappement, moins de nuisances sonores : à condition de l’utiliser intelligemment, une hybride représente un vrai pas vers une mobilité plus responsable, sans changer radicalement vos habitudes.

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    Une hybride, c’est compliqué à utiliser

    Au contraire, c’est même souvent plus simple. La gestion des deux motorisations se fait automatiquement, sans intervention de votre part. Il suffit de démarrer, rouler, et le système s’occupe de tout. Les modèles hybrides Hyundai sont tous équipés de boîtes automatiques, ce qui élimine aussi la contrainte du passage de vitesses. Et pour les personnes qui souhaitent aller un peu plus loin dans l’expérience, le freinage régénératif est personnalisable via des palettes au volant.

    Cela permet d’adapter son style de conduite, de ralentir sans toucher la pédale de frein, et de jouer avec les niveaux de récupération d’énergie. Ludique pour certains, invisible pour d’autres, c’est une technologie qui s’adapte à vous, pas l’inverse.

    Flèche gauche Flèche droite
    KONA Electric Nouvelle Génération se garant à l'envers dans un garage entre deux voitures.

    Garantie 5 ans kilométrage illimité.

    TUCSON Plug-in combine performance et économie avec son hybride rechargeable. Une garantie 5 ans kilométrage illimité pour toutes vos escapades.

    Découvrez Hyundai TUCSON Plug-in.