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Performance TUCSON Plug-in.
Explorer ses performances.A partir de
449 € /mois
Le meilleur des deux mondes.
Électrique quand vous voulez. Essence quand vous en avez besoin. Nouveau TUCSON hybride rechargeable offre le meilleur des deux mondes. Bénéficiez de 62 km d'autonomie en mode électrique.1 Et lorsque cette autonomie est épuisée, vous pouvez vous brancher sur une borne de recharge, ou tout simplement continuer à rouler en sollicitant le moteur à essence.
Performance
Découvrez le pouvoir du Plug-in Hybride.
Avec son moteur essence combiné à un moteur électrique, TUCSON Plug-in délivre 253 ch. il dispose d’un mode 100 % électrique activable par simple pression d’un bouton. Une fois l’autonomie électrique épuisée, le moteur essence prend automatiquement le relais pour le reste de votre trajet – le véhicule fonctionnant alors comme une version hybride classique. Vous pourrez alors continuer votre trajet sans contrainte pour recharger ensuite la batterie 13,8 kWh à votre destination.
Flux d'énergie. Comment fonctionne TUCSON Plug-in ?
Selon la situation et les habitudes de conduite, TUCSON Plug-in s’adapte et passe du moteur thermique au moteur électrique, parfois en utilisant les deux. Le système de freinage régénératif recharge la batterie en utilisant le moteur électrique pour ralentir la voiture. L'énergie stockée dans la batterie alimente ensuite le moteur électrique pour faciliter l'accélération, la conduite en côte et la conduite à faible vitesse. Ce flux d'énergie complexe est illustré dans ci-dessous.
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Au démarrage et à faible vitesse.
Lors du démarrage ou lorsque vous conduisez à faible vitesse, l'électricité stockée dans la batterie alimente le moteur électrique. TUCSON Plug-in avance alors en mode électrique.
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Accélération et montée.
En cas de forte accélération ou de besoin de puissance en montée, le moteur électrique et le moteur à essence fonctionnent en parallèle pour optimiser l'accélération et minimiser la consommation de carburant.
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Vitesse constante.
À vitesse constante, la puissance est fournie soit par le moteur à essence, soit par le moteur électrique. Le choix se fait selon ce qui est le plus efficace d’un point de vue énergétique dans cette situation précise.
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Décélération et descente.
Le système de freinage régénératif recharge la batterie en utilisant le moteur électrique pour ralentir la voiture. Lors d'une décélération ou d'une descente, l'énergie générée est stockée dans la batterie.
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Le freinage régénératif
Lors d'une décélération (par exemple lors d'un freinage ou d'une descente), le moteur électrique fonctionne comme un générateur. Il transforme l'énergie cinétique en énergie électrique. Elle est ensuite stockée dans la batterie.
Recharge
Hybride-rechargeable
Vous pouvez recharger TUCSON Plug-in sur une borne de recharge publique, sur un boîtier mural domestique ou une prise murale domestique. Lorsque vous êtes branché à la maison, vous pouvez programmer à distance la charge via votre smartphone et l'application Bluelink®. Aux heures creuses, vous pouvez bénéficier de tarifs plus avantageux.
